Человек дело говорит. Поддерживаю.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Птрубки печки над стартером,уплатнения на стартете прогнили,вода попала вовнутрь,сразу непрокрутил,вода замерзла а утром хватило крутануть пол оборота чтоб льдом сорвать магниты.кстати новый китаец стоит 100$.
P.S.я поставил от мегана простой(нередукторный,без магнитов)крутит и необижаюсь.с 1.8 снимаеца только снизу

_________________
Renault 19,1.8. mono f3p.708. 1994г. (Г/б)

Добавлю,на стартер от мегана поставил свой бендикс,число зубов разное было

_________________
Renault 19,1.8. mono f3p.708. 1994г. (Г/б)

Снял стартер с авто дома разобрал-собрал никаких дефектов не выявлено все в отличном состоянии и работает как положено.Однако двигатель не проворачивает.Аккум тоже в отличном состоянии.Для проверки ставили его на ауди которая неделю стояла замороженная.Мой аккум завел ее со второго оборота.Что дальше?Поддомкратил правое колесо,включил 5-ю передачу надел болонный ключ и полметра трубы для усиления -результат -колесом проворачивает двигатель только назад а вперед нет как ни упирался.Теперь ясно почему стартер не мог его прокрутить.Вопрос остался открытым могла ли вода которой я промывал печку попасть куда не надо например в коробку и там замерзнув не давать двигателю провернуться???Напомню до этого двигатель работал отлично и все началось после промывки водой печки....

_________________
Рено19,F3N,1.7 куб.,1994г. Дорогу осилит идущий!

У стартера есть 2 положения как его ставить. Чуть выше и чуть ниже .Если повесить на нижний болт то есть небольшая щель и вода в теории могла попасть к маховику и там замерзнуть . Машину в гараж - отогреть и пробовать завести.

_________________
Рено 19 , 92 год, 1.7 газ!

В армии так УАЗик "замёрз", не помню, каким образом, в картер сцепления попало много воды и всё, как будто заклинил....

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Может у вас вода на ремень грм попала и он проскочил! Если загнуло клапана, то тоже проворачиваться не будет!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ну писал же,мотор прокручивается?
Походу в блоке водичка бяки натворила!
Надо было сразу после промывки заливать антифриз,а не на утро!

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Блок водой не промывался,только печка.

_________________
Рено19,F3N,1.7 куб.,1994г. Дорогу осилит идущий!

И за одно радиатор,а затем лилась на патрубок который нехотел одеваться на радиатор.
Походу двигатель должен проворачиваться при проблеме в одну сторону,но и обратно в другую до упора.
Тута какие-то непонятки,двигло прокрутилось только в одну сторону,таки быть недолжно.
В любом случае,даже если и отогревать,попробовать как прокручивается двигатель в ручную,а не с помощью стартера.Минимально 2 оборота коленвала.А то можно в реале бед наделать ежель что.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

решил по совету что бы прокрутить двигатель выкрутил свечи Когда выкручивал заметил что одна из свечей вторая слева очень туго выкручивается Когда же ее выкрутил обнаружил внутри отверстия ЛЕД до самого верха.В остальных визуально все в порядке.Откуда могла вода попасть в двигатель?В системе охлаждения был тосол причем хороший.``````````Прогрел 1 час стоительным феном блок,все оттаило откачал с помощью груши около 70 гр воды Двигатель за колесо теперь легко проворачивается.Вопрос можно ли теперь попробывать прокрутить двигатель стартером а после его запустить?Но Откуда могла появиться вода в блоке до сих пор не понятно

_________________
Рено19,F3N,1.7 куб.,1994г. Дорогу осилит идущий!

Она всё таки снималась? Или промывалась через основной радиатор? Или еще как-то? Я не совсем понял из всего вышенаписанного...
Так, вроде вкурил...Думаю беда началась где-то здесь

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Печка не снималась но промывалась отдельно от всей системы а радиатор охлаждения снимал и промывал отдельно дома.Все остальное включая двигатель не промывалось вообще ничем и никак.В этом и вся загадка.Вывод только один.Промывка печки и радиатора абсолютно никак не связана с появлением воды а в последствии льда в блоке двигателя.Это факт и очень глупое совпадение.Вопрос по прежнему открыт откуда могла в двигателе появиться вода если в системе охлаждения был исключительно тосол а авто ездила на бензине. . .? Неужели у нас бензин разводят причем безбожно ослиной мочей ? Заправка ЛуйОйл....просто добавь воды...

_________________
Рено19,F3N,1.7 куб.,1994г. Дорогу осилит идущий!

Печка не снималась но промывалась отдельно от всей системы а радиатор охлаждения снимал и промывал отдельно дома.Все остальное включая двигатель не промывалось вообще ничем и никак.В этом и вся загадка.Вывод только один.Промывка печки и радиатора абсолютно никак не связана с появлением воды а в последствии льда в блоке двигателя.Это факт и очень глупое совпадение.Вопрос по прежнему открыт откуда могла в двигателе появиться вода если в системе охлаждения был исключительно тосол а авто ездила на бензине. . .? Неужели у нас бензин разводят причем безбожно ослиной мочей ? Заправка ЛуйОйл....просто добавь воды...

_________________
Рено19,F3N,1.7 куб.,1994г. Дорогу осилит идущий!

Вода в движек может попасть - через воздухозаборник фильтра, через бензобак, через пробитую прокладку ГБЦи т.д. Если было много воды - возможен гидроудар! И вообще У вас двигатель стоял на морозе с остатками воды в ГБЦ (слить вы ее не могли всю), поэтому смотрите чтобы не порвало рубашку охлаждения!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000