Всем привет.Случилась маленькая беда.Съезжал с дороги на другую дорожку и вдруг Сеня повис на одной стороне.Оказалось когда чистили гл.дорогу,то сейчас получились ледяные бордюр.Благо в машине есть лопата(штыковая).Короче я его разбил(лед),но на пороге,под дверью передней правой немалая вмятина.
В частности меня интересует
1Можно ли без сварки ремонтировать порог(или минимум сварки.?
2Где купить пластмассовые накладки на порог или их ний номер?
PS.Я бы выложил фото,но у меня не получается.

_________________
Сценик 2.
1.5dci
2004г
Жлобин.

Если порог не проломан - то сварка не нужна. Если металл без заломов и не сильно вмят можете попробовать удаление вмятин без покраски. Но это подъедте на СТО где занимаются покраской/восстановлением. Накладки лучше всего на разборках/малине/жданах. Новые выйдут очень дорого.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Порог не проломан,а вмят.
А дорого это сколько?И хотелось бы номерок узнать этих накладок.

_________________
Сценик 2.
1.5dci
2004г
Жлобин.

7711 223 265 -правый, 7711 223 266 - левый, а вообще для точного номера - vin нужен. Но новые только под заказ на АПС. Да и ценник я думаю нехилый будет, если новые брызговики на вашу машину на экзисте по 500 000белок/штучка.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

не получится вытянуть без сварки - это порог а не крыло, не занимаешься этим делом- не лечи

поможет только стоппер(сварка), могу помочь

ну а если вообще без сварки то только шпаклей и то если до базара доехать

_________________
scenic 2 f9q 812 2005г

Споттер.
http://www.unrealtech.ru/topic/4727-как-собрать-споттер-своими-руками/

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Интересно, а если есть штатный сварочный аппарат можно ли из него сделать Споттером?

_________________
Лагуна -1, - продана
Renault Safrane 2.2ТД, 98г. -Продан
Лагуна-3, 1,5. DCI. 2009г. приобретена

При некоторой сноровке можно. Приваривают гвозди или электроды и обратным молотком вытягивают. Потом болгаркой срезают. Если кузовщик профессионал , выгоднее, быстрее и качественнее использовать споттер.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Тут не стоит вопрос в выгоде.Если порог не ржавый и не ржавеет,то нет смысла его варить сваркой.Ибо сварка ржавеет со временем,как ее не заделывай.
А насчет спотера.Вот я отдал на офиц.сервис Фольксваген-у них робот-спотер.В действии его не видел,но перед покраской позвонят,чтоб я посмотрел как порог вытянули.Потом отношусь.

_________________
Сценик 2.
1.5dci
2004г
Жлобин.

Хм... Так споттер и есть что-то типа точечной сварки.
http://www.spotter.pro/работа-споттером-видео/

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Точечная сварка и сварка с проваром это две разные вещи.Это так для ознакомления.

_________________
Сценик 2.
1.5dci
2004г
Жлобин.

Я конечно не сварщик но сварочный аппарат имею, иногда при сварочных работах бывает что прилипает электрод довольно прочно, за него можно потянуть и выровнять небольшую вмятину, чем это не споттер,? естественно при наличии определенных навыков и регулировок, скажем тока.

_________________
Лагуна -1, - продана
Renault Safrane 2.2ТД, 98г. -Продан
Лагуна-3, 1,5. DCI. 2009г. приобретена

при сварке слой цинка все равно обгорает хоть чем хош вари
но суть не в том , в том что надо потом место сварки либо вытяжки обрабатывать (лучше сразу)
p/s/
я сварщик и знаю

_________________
scenic 2 f9q 812 2005г

О!!! Поддерживаю. А еще при работе споттером щеткой снимается вся краска вместе с антикором до голого метала на месте вмятины.
Это так. В порядке самообразования тем, кто не видел, как работают споттером.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Ну что ни говори, а точечные прихватки, пусть и по голому металлу - это совсем не то же самое, что расшить порог по шву, выстучать, приварить обратно, и все равно вычистить-погрунтовать-пошпаклевать-покрасить место рихтовки-сварки. Если споттером вытягивать - внутренняя закрытая полость страдает много меньше. А именно оттуда и будет порог гнить, если что.
У меня была похожая неприятность с порогом лет пять назад на одном из пепелацев - поправляли именно расшивкой-заваркой. Порог потом сгнил до дыр именно в месте рихтовки (причем изнутри) за 3 года. Хотя и проливали его антикором после сварки.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон