Да, это обычный вихрекамерник. Из необычного 3 клапана на цилиндр и ещё где-то читал про охлаждение головки шатуна, снятое с формульных моторов рено.

_________________
Safrane 99г 2.2dT

мне вот стало интересно, так чисто для себя, рено эспайс шел с нашим мотором 2.2 литра, но вот шел он до 2002 года а наш G8Т перестали выпускать в 2000 и на эспайс стали ставить другой дизель- DCI у которого чет в районе 130 кобыл, так вот вопрос а в Сафрана эту движку воткнуть можно??? конечно про дешевую солярку с "тракторов" и прочего типа "камаз" придется забыть.

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

Кстати летом нужно было в Сочи матнуться, от меня 350 км по серпантину, так вот в бак "впихнул" 86 ! литров и пробег составил 950 км, туда-обратно 700 и потом по городу. серпантин, кондер, город и режим езды на "серпантине" - вот и расход. когда с Минска машину гнал год назад, по зиме, расход составлял примерно 7.5-8 исключительно по трассе, без " присасывания" к фурам.

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова