Датчик может не тот ты проверил. Там их два. Когда проверяешь пошатай провода, может изменится сопротивление. Если не изменится - датчики исправны.
Но мозг видит короткое на датчике - смотри проводку, где-то короткое.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

у проблемы появились показатели.

сопротивление датчика 300(рпогретыа машина)
2.5v идет с ЭБУ(норма 5v)
при подключенном датчике 0.22(норма 0.4v)

Проблема с ЭБУ, но почему её нет летом при >0C? может просто совпадение.

Думаю совпадение.
Меняй мозг.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

мозги бы и летом переливали, а так только в мороз.

Это электроника...
Мозг думаю недорого будет стоить на этот мотор. Валом их везде.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

У меня в багажнике валяеться мозг Ф3Н
хочешь - подьедь подкинем если из Минска.

_________________
R-19 F3N 1995 10l/100 ABS-было
Xantia x2 3.0 v6 1999 hatch 14l/100-cтало
Есть lexia/peugeot planet

Орша, я сейчас у себя шукаю, но ни у кого нет. по минску 20-30уе а у нас 70 просят.

Это откуда такие нормы? Есть сервис мануал на этот блок?

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Есть. Питание практически всех датчиков - 5 Вольт.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Это тоже уже обсуждали. viewtopic.php?f=27&t=20521
В электронике не все так просто. Не корректно мерять вольтметром какое-то там напряжение питания датчика.
На двух выводах датчика может оказаться некое напряжение относительно массы авто. Это ни о чем не говорит.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Питание тестером померять нельзя? Интересно почему?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Питание можно померять у сложных датчиков (типа MAP, MAF), а когда датчиком является терморезистор,
то питания самого датчика как бы нет. Он работает в какой-то цепи, а напряжение в цепи может быть любым.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Не согласен! Отключи датчик и меряй напряжение прямо в фишке. По одному проводу как раз таки подается питание(как правило 5 В относительно корпуса), по другому снимается уже напряжение, которое соответствует состоянию датчика(его сопротивлению). Просто "корпуса" нет у датчиков такого типа. Не веришь? Проверь сам.

Блок управление выдает на датчик 5 В, датчик возвращает ему напряжение, меньше 5В(обычно от 0.5 до 4.9 В) - так и происходит опрос датчиков. Так мозг и понимает что происходит с датчиком такого типа, в каком он состоянии.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Согласен, можно жестоко ошибиться, если нету схемы.
Я бы сказал жэстачайшэ

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Так без схемы вообще нехрен лезть в систему впрыска

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000