Полетел стартер захотел купить новый и столкнулся с токой проблемой . У меня на бендексе 9 зубев а продают везде с 10 зубев .Что делаь? говорят можно отрегулировать под 10 зубев есле кто сталкивался с токой проблемой подскажите буду очень благадарен за помощ.

_________________
Renault 19 1.7mono, B53B F3N-740, 73 Лошадки на 4 колеса. 1993 года от рождества христова.

У меня такое же авто, и мне интересно....
Особенно как шестерни регулируются

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

могу продать стартер с 9 зубьями

На рынке сказали надо стартер выше ниже пробовать ставить но как его поставиш есле на движке только три отверстия

_________________
Renault 19 1.7mono, B53B F3N-740, 73 Лошадки на 4 колеса. 1993 года от рождества христова.

Что за стартер? и скоко стоит?

_________________
Renault 19 1.7mono, B53B F3N-740, 73 Лошадки на 4 колеса. 1993 года от рождества христова.

стартер может стоять в двух положениях..в зависимости от объема двигателя..есть 2 отверсти стартера на
коробке, т.к. коробка
универсальная, т.е. может стоять
на моторе 1.7 и 1.4, а размер
маховика разный. Соответсвенно
разные установочные отверстия.

_________________

Что разное кол-во зубьев- ничего страшного, главное что бы шаг зубьев совпадал. Т.е если диаметр шестерни на стартере такой же, а зубьев больше- то однозначно работать не будет. Если на новом диаметр чуть больше- зубья совпадать будут, но ось стартера нужно будет отодвинуть от оси маховика. На сколько это возможно, я не знаю.

_________________
Renault 19 1.8s(F3P 706) RT(88 Hp)
VW TOURAN 2.0 TDI Highline Bi-Xenon, Park Assist, VW Sound... .

Берешь старый стартёр или только шестеренку с собой (маховик притянуть вряд ли получится, но к нему приложить было бы проще всего), прикладываешь шестерни друг к другу и сначала на глазок сравниваешь зубцы шестерен.
Потом штангелем меряешь, чтобы совпадали на обеих шестернях:
1 - ширина макушки зубца;
2 - расстояние между макушками двух соседних зубцов; Можно промерять расстояния между тремя или четырьмя зубцами, чем больше зубцов за раз промеряно - тем меньше погрешность.
3 - сам профиль зубцов должен совпадать по форме: если стенки прямые от основания к вершине, то и в новой прямые, а не изогнутые. А то всякое бывает.
Потом - у новой шестерни глубина просвета между зубцами должна быть не меньше, чем у старой, иначе упрется выдвигаясь.
Далее - толщина новой шестерни не должна превышать старую, или заранее прикинуть на двигателе - встанет ли более широкая шестерня, иначе упрется.
Расстояние, на которое выдвигается шестерня втягивающим реле проверяется так же - не менее, или достаточно.
В общем если последовательность из нескольких зубцов одинакова, то сколько их на шестерне - не так уж и важно.
Ну вот картинка:

если колесико 5 будет с другим числом зубъев и другого диаметра, то оно не встанет в механизм. А если колесо 3 сделать с другим числом зубъев, чуть большего диаметра, то если его ось можно сместить чуть наружу, то встанет и получит вращение.
Да и вроде идут 9-10-11 зубъев?

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Блин а я наооборот покупал б/у на 9, хотя мне нужно на 10. Пришлось менять! Стартер был mitsubishi ( на 9 зубов), родной Valeo на 10.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Всем спасибо за помощ. Зделал старенький работает без проблем буду пока ездить на нём

_________________
Renault 19 1.7mono, B53B F3N-740, 73 Лошадки на 4 колеса. 1993 года от рождества христова.