На сайте Горизонта и Интеграла тоже ни слова, что их продукция, это китай с наклейками "сделано в Беларуси". И что?
И простой вопрос: адрес их завода в студию, плиз. Завод - это где производство, а не упаковочная линия.
Буду рад ошибиться.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

ступичные подшипники то же в гродно упаковывают....но китай:-)

_________________

http://www.fenox.com/ru/holding/vakansii.html
Я не защищаю Fenox, но токари, слесаря, шлифовщики, как мне кажется, нужны для других целей, а не для упаковки з/частей. Там , кстати, и номер телефона есть и email имеется. Позвонив, можно узнать и адрес производства.

вот нашел еще информацию:Токарь-универсал

Крупной производственной компании (автозапчасти для легковых автомобилей) требуется токарь-универсал.

Требования:
- без вредных привычек
- специалисты не ниже 5 разряда
- опыт работы в инструментальном производстве

Условия:
- работа в стабильной компании
- соц.пакет
- достойная оплата труда
- рабочее место: ул.Ф.Скарины (р-н Уручье).

Это место должно быть знакомо жителям Минска

А таперича сравните там число вакансий рабочих специальностей, и количество требуемых манаджэров (строчкой выше)....
http://www.fenox.com/ru/holding/vakansii.html
пару токарей производят продукции для сбыта десятком менеджеров???
Задумайтесь.
И кстати. Там требуется Наладчик/ оператор станков с ПУ с местом работы ул.Лынькова, 123 - ткните мне, пожившему в городке в Масюковщине - где это находится?

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Да что вы за этот Фенокс так взъелись? Ну крутятся ребята как могут. Что могут - сами точат-клепают, что не могут - с Китая тащат и упаковывают. Горизонт, кстати, также работает, ЭЛТ телики сами клепают, а LCD с Китая тащат

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Да потому что ремкоплект ГТЦ через неделю не держит, резьбы на продукции нарезаны в нетрезвом состоянии,
потому что под таким углом по трезвяку не нарежешь. По сравнению с этим, Стеллокс и Патрон - просто образцы качества.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Не знаю, чью продукцию продают под вывеской Фенокс, но у меня к ней нет притензий. Тормоза, что передние, что задние, работают исправно. Все резьбы на месте, отверстия просверлены, манжеты не текут. Так что плохого сказать ничего не могу, может просто повезло.

Есть подозрение, что тот Фенокс что на РБ и что на РФ - разные Феноксы. На том предлагаю холивар прекратить

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

От Fenox юзал задние тормозные диски. Достаточно износостойкие, не кривые вроде, отверстия просверлены были точно.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Возможно в этом дело. Возможно дело и в том, что как раз хреновые запчасти отличаются от хороших нестабильным качеством первых.

Очень может быть. Та же "Милавица" (я не себе, я жене) в РФ в Москве в ГУМе стоит дешевле в любых пересчетах, чем в РБ, где производится.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Фенокс - не самые дешевые з/части, но здесь речь не о цене, а о качестве.

У нас они самые дешевые. На уровне стеллокса и патрона.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

В общем я себе прикупил тормозные диски VALEO невентилируемые, цена около 22 долларов. Поставил, езжу , тормозит как в сказке. Живу в Казахстане.

_________________
Renaullt 19. Мотор F3N740, 1993 год.