Проверил датчик детонации - замерения вроде как показали, что он не работает. Хотел преобрести новый - нигде нет такого. Б/у тоже найти не могу. Вопрос - реально ли его найти сейчас? Рено 19, 1,7 моно, 94 г.в. Или с других автомобилей возможно подобрать что-либо?

на разборке есть:-)

_________________

Чем замеривали?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Мультиметром мерял. Я ссылку нашел в интернете, все сделал как там написано.

Мультиметром его не проверить. Заменой или осциллографом по определенной методике.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

... поставить мультиметр на "переменку" и постучать - нет7

З.Ы. Фото датчика - есть?

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

У меня есть такой датчик.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Да, именно методом простукивания я и проверял его. Показания оставались неизменными. При рабочем датчике они должны были измениться. Плюс ко всему, когда я его выкрутил из блока, на торце крестик маркером нарисован был. Походу кто-то уже до меня определил его неисправность. Есть датчик говорите? Он исправный? Где вы живете?

arturсhik, а какие симптомы "умершего" датчика? Как отражается на работе машины? Дело в том, что я свой обнаружил случайно тупо сломанным. Более года искал его, теперь заменил на б/у. Но на работе машины никак не чувствую - что он есть, что его нет. Двигатель не детонировал или как раньше говорили "пальцы не стучали". Или он только для корректной работы "мозгов"? Может уважаемые форумчане чё-нить прояснят?

У меня же пальчики и стучат. Плюс у моториста был, он сказал, что "похлопывания" из глушителя - неправильное зажигание. Зажигание регулируется этим датчиком.

Минск. Исправный.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Зажигание регулируется не им, а ЭБУ регулируется угол опережения зажигания.
Этот датчик всего лишь дает информацию о наличии детонации и её интенсивности.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Если не стучат, то и ладно.
Мне так кажется: исходя из того, что этот датчик - просто пьезоэлемент, то есть с очень большим внутренним сопротивлением, то его отсутствие никак не обнаруживается: по сопротивлению, как датчик АБС, например, его не протестируешь. Значит, его отсутствие на работе мотора на слух не чувствуется. При простукивании он обязан выдавать напряжение, но измерить его можно только прибором с высоким внутренним сопротивлением, порядка МОм, с меньшим будут шунтировать (гасить) и возможно обнаружить не удастся.
В отношении детонации - детонация на этих моторах не совсем похожа на слух на детонацию моторов жигулей и москвичов (москвичей?:). Ее очень легко можно и не услышать. Но это мотористы могут лучше объяснить.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Ну и я ляпну свои пару слов.
Насчёт того, видит ли компьютер датчик детонации или нет.
Этот датчик является звеном в обратной связи между компьютером, двигателем и опережением зажигания. Суть в чём. Мозги стремятся (в определённых границах конечно) увеличить опережение зажигания. Как только появляется детонация (по сигналу с датчика) мозги автоматически уменьшают угол опережения на какую-то величину, пока детонация не прекратится, потом снова увеличивает угол и так постоянно, т.е. этим автоматически достигается как можно более раннее зажигание без появления детонации. Отсутствие или наличие этого датчика мозги скорее всего не "видят" (информация не проверенная, но я так думаю) да и мозгам и не нужно его видеть, им нужно регулировать угол опережения зажигания. В современных авто наверное мозги видят этот датчик, в наших скорее всего нет.

На моём авто этот датчик ещё не ломался, но думаю это должно проявляться на слух ввиде детонации. Как-нибудь проверю ради интереса (отсоединю и послушаю)

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Совершенно верно. Как только появляется детонация, которая связаня только с большим углом зажигания, датчик передает сигнал на ЭБУ, который в свою очередь и регулирует зажигание. В предыдущем комменте я просто не расписывал все подробно. Владелец датчика - оставьте пожалуйста свой моб.телефон. Заранее благодарен.