Спасибо за ответ. Спадет мороз поеду чистить и делать из грузовика Safrane ))

всегда пожалуйста! если надо совет-обоащайся.

форумчане, помогите. месяц назад поменял стела фар, искал почти 2 месяца, и сегодня едя на техосмотр камнем разбило левую. помогите найти левое стекло, живу в полоцке, все по телефону 6964635 мтс. зарание спс.

У меня возникла проблемка- загораются одновременно 2 лампочки на щитке приборов,давления масла и охлаждающей жидкости.Как они могут быть связаны? Прибор давления показывает нормальное давление,уровень жидкости в норме.

_________________
Рено Сафран (1997 г.в.) 2,0

был и у меня такой прибамбас что одновременно две лампочки загорелись устроняется заменой датчика аварийного давления масла \шафран 2.2тд \кстати заодно можешь проверить и реальное давление масла механическим манометром по мануалам все параметры есть удачи

устроняется заменой датчика аварийного давления масла

Спасибо!А где он установлен этот датчик? И какая на него была цена? Может и его номерок по каталогу есть?

_________________
Рено Сафран (1997 г.в.) 2,0

Установлен между стартером и впускным коллектором на блоке цилиндров .К нему два проводка подходит .Вот номерок 7700 771 828 стоит от 3 до 40 уе.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Спасибо!

_________________
Рено Сафран (1997 г.в.) 2,0

Но давление я бы проверил сначала. Тоже так когда-то доездился, думал датчик мертвый, а потом мотор менял.

Так прибор показывает хорошее давление.

_________________
Рено Сафран (1997 г.в.) 2,0

Да и у меня что-то там показывал, стрелка поднималась при наборе оборотов, вроде как всегда.. Потому и тянул, что тоже думал на датчик, а потом на трассе заклинило, поехать померять - час потратиш, ну два.. а так проблем потом и денег пошло.. щас бы точно ехал мерять сначала.

давление в моторе проверь механическим манометром обязательно. поверь оно этого стоит да и сам будешь наверняка знать что у тебя там твориться.для 2.0 на холостых 0.8 при 3000 об\мин 3.2 температура движка 80

проверю,а то уже страшно самому стало,хотя загорется может через 10 минут езды,а бывает день езжу и все нормально. И еще у меня глюк на экране климата,после часа езды с включенным обдувом,постепенно пропадают черточки с цифр,полосочки скорости вентилятора...,а потом все на экране загорается и ничего не регулируется.

_________________
Рено Сафран (1997 г.в.) 2,0

по поводу глюка на дисплее.в первый раз произошло при большом морозе прошлой зимой .было включено много потребителей \ближний \противотуманки\печка\музыка\ на дисплее загорелись все лампочки какие на нем были и он перестал реагировать на нажатие кнопок .исправил остановкой двигателя и снятием клеммы акумы\т.е.обнулил мозги\.после началось чаще и чаще пока в один прекрасный момент при включеной печке из воздуховодов не повалил дым и завоняло проводкой .при вскрытии оказалось что навернулся двигатель печки. не знаю как на 2.0 но на 2.2тд ценник меня не сказанно удивил!оказывается там есть свои мозги. все решилось покупкой нового движка.\плата внутри\ремонт не целесообразен по стоимости и гарантию никто не давал \ из общения пришел к выводу что все началось с плохого контакта в фишке присоединения жгута проводов к движку отопителя \находится под бардачком пассажира\ что и подтвердилось при ревизии данной штуковины.поменял фишку и все стало тип топ. обьяснять что при плохом контакте стали происходить скачки напряжения и вследствии этого глюки абсурд.но не факт что у тебя могут быть проблеммы с самим дисплеем.но его цена в разы меньше чем движка поэтому ищи сначало причину\начни с простого фишка.удачи.

Спасибо!Завтра попробую снять движок глянуть...у меня бывает иногда попахивает горелым,но это бывает при переключении режимов обдува.

_________________
Рено Сафран (1997 г.в.) 2,0