Состоянием кузова своего авто я доволен.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Они пишут:

Не верю я этому сайту. Давно не верю. Хоть у меня и просто Меган, но поколение одно и тоже.
У меня ни одной этой болячки не было, машина 5 активных зим в РБ. Зато сдохли 2 катушки SAGEM и выхлоп.

Если машина не битая сильно и пороги с арками не отпескоструены до металла, то кузов живет нормально.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Согласен на 100%. Когда купил свой дорестайлинг 1997 года, днище и пороги казались идеальными. Родной антигравийное покрытие было все целое. НО я пришел в ужас, когда присмотрелся и стал разбираться с днищем. Практически по всем стыкам элементов и "заворотам" и "загибам" профиля днища со временем оно (покрытие) отделилось от металла, и там все дико ржавело. Пришлось все стыки очищать от старого заводского "провисшего" антикора, убирать рыхлую ржавчину, образовавшуюся по ним, красить голые места хаммерайтом, мастичить и т.д.
Оцинковка же днища в местах, подверженных коррозии, сходит за 5-7 лет (это расчетный срок эксплуатации).

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

выходит что менять свой сценик на рестайловый не имеет смысла, лучше свой подшаманить, тем более за 2 года он меня не подводил ниразу.

_________________
renault megane scenic 1998г. 1.6е K7M

Ну это как сказать, сморя какой экземляр попадётся. Но однозначно хороший вариант трудно будет отыскать, сморя на какую сумму расчитываете. Уверен, что дешевле будет подшаманить старый.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

По поводу замены...
Я уже склоняюсь к тому, что нужно было покупать машину попроще, но новую или хотябы пятилетку. Скока я уже ввалил бабок в ремонт (при том, что стараюсь делать все сам, а трачусь тока на запчасти), точно бы хватило....

За 3 года поменял:
Радиатор системы ОЖ (трещина)
Конденсер системы кондиционирования (был на издыхании)
Выпуской коллектор (треснул)
Среднюю часть глушителя (развалилась прям на ходу)
Шаровые опоры (стучали)
Рулевые наконечники (были на пределе)
Задние ступичные подшипники (загудели, причем вместе)
Задние амморты (уже 2 раза, застучали)
Передние кольца АБС (стреснули, терли датчики)
Аккум (сдох)
Привод центрального замка в одной из дверей (стерся коллектор моторчика)
Бензонасос (стерся коллектор моторчика)
Прокладку ГБЦ (гнало масло из под ГБЦ)
Часть трубопровода гидроусилителя руля (травил)
Сайлентблоки передние (стучали)
Сайлентблоки задние (растрескались, вот-вот застучали бы)
Часть трубок тормозной системы (в связи с реанимацией напрочь закисшего колдуна, не захотевшего "отдавать" свои штуцеры)
Провода высоковольтные (сгорели)

+ Расходники (масло- бензо- воздушный, салонный фильтра, свечи)
+ Антикоррозионное покрытие днища, арок, порогов.
+ Второй комплект железок под зимнюю резину.

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

С нынешней ситуацией на рынке если своя машина в норм состоянии, то менять смысла нет! только если на новую или гнать малолитражку

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Согласен, если менять, то на новый Stepway имхо, например.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Не знаю по поводу гнили, у меня крыло заднее ржавеет только в том месте, где было ударено, ну и есть два жука на стойке и сзади, но это на дорестайлинговом мегане. Днище для 17-летней машины тоже вполне достойное, пороги крепкие - Jacky может подтвердить. В старом сеате толедо в таком же возрасте можно было в днище делать дырки пальцем, а верх заднего правого стакана почти выпал вместе с аммортизатором в багажник. После этого этот испано-немецкий гибрид был продан к чертям. Была мысль недавно поменять на рестайлинговый сценик, но как-то послушав людей снова желание продавать нормальную ухоженную машину пропало напрочь. А по новым машинам, жалко, что рено официально не продаёт степвеи/дастеры с дизелями - при общей простоте их конструкции имхо неплохие варианты, хотя логановский салон - это атас конечно.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Можно пригнать дастер 1,5 дизел из-за бугра

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Это правда. Есть хорошие, не гнилые Реношки которым уже и по 20 лет. Но таких все меньше и меньше. И главное такие машины продают только идиоты, нормальные люди на таких ездят. 98-99% продающихся Реношек старше 10-12 лет - гнилые. И 80% с убитый подвеской, ходовой, мотором... И за такие трупы продавцы хотят много больше, чем реально стоят такие авто... Реально живая машинка будет стоить реально ДОРОГО, но таких найти в продаже почти невозможно...
Таковы мои наблюдения.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

И ремонтировать его потом до слёз, особенно мотор и топливную

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

При разнице в цене дастера нового и б/у уже б/у брать и смысла особого нет. Дайте его с дизелем тысяч за 20 - будет хит продаж, а если сандеру с дизелем - вообще будет самой популярной машиной - в этом почти уверен.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Россия не выпускает сандеро и дастеры с дизелями наверное потому, что из-за качественной российской соляры даже новые дизеля можно . Вообще с нынешними ценами на соляру, ее качеством, сложностью моторов вообще не вижу смысла брать легковушку новую с дизелем,. Если для больших пробегов, то наверное уже лучше газированную брать. (Да и стоит дизель дороже изначально)

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ankoor, у многих причина того, почему они ездят на дизеле, заключается не в огромных пробегах, а в том, что они сами работают, например, водителем автобуса. И таких наверняка хватает. Я, допустим, просто настолько привык к дизелям, что не хочу пересаживаться на бензинки - они для меня вообще тёмный лес: проводка какая-то, катушки. А соляра у нас нормальная, просто зимой хватает оригиналов, которые то бензина нальют в неё, то каких-нибудь присадок, то ещё какого говна.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.