Приветствую.
Встала и моя Лагуна 97г. VF1B56L0216977989
За месяц до поломки начала падать в аварийный режим акпп, глушил/заводил, ехал дальше.
В последнюю поездку на расстояние 350км, при остановках чувствовал запах горелой резины, но не мог понять от куда, потом стало вонять горелым маслом, а как заехал в город, встал на светофоре, да так и не тронулся.
Месяца за 3 до этого делал ходовую, меняли шрусы, и предупредили что правая полуось "на подходе".
Снял полуось, но б\у-шную такую нигде не нашёл, на рынке сказали что это эксклюзив. Думал что только в ней проблема.
Но вот смущало меня одно, как на полуоси, если она работала, не осталось следов выработки? Судите сами:













Кто может помочь советом с чего начать ремонт? (можно в личку, аську, или скайп)
Звонил на то СТО, где меняли внешние шрусы, сказали что может внутренний правый срезало. Делать буду однозначно сам (работаю на сто электриком) соленоиды проверил, сопротивление в нормах:
EVM pin53,55 - 1.5 om
EVS1 pin1,4 - 28 om
EVS2 pin1,29 - 28 om
EVS3 pin1,2 - 27 om
EVS4 pin1,28 - 33 om

По поводу автомата на форуме есть пару гуру, можешь спросить у http://www.drive2.ru/cars/renault/lagun ... l/2948145/" rel="nofollow у него тоже автомат и сам ремонтировал.
А по поводу течи, скорее всего течет прокладка поддона, у самого такая же проблема.
И конечно выкладывай фотки в процессе ремонта.

_________________
Renault Laguna RXE 2.0 F3R 768
Renault clio, Renault 19 Shamada Limited Edition
Начинающий CLIPеr

что с автоматом7

_________________
Laguna 1994 2л b56C f3r акпп AD4

акпп рабочая, приварил временно вал к внутреннему шрусу, всё ок

акпп рабочая, приварил временно полуось к внутреннему шрусу, авто поехало