Свечки, провода, крышка и бегунок трамплера - это намного дешевле подъема головы. Я бы вначале поставил все новое ( а не сомнительное с другой машины). Это конечно, если компрессию правильно померяли...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Меня пугали, говорили что с клапанами проблема... выпускным. Или закидывает маслом свечку...

Кстати да... поднять клапанную крышку и потыкать щупами совсем не сложно и не дорого.... Вдруг правда зазор "ушел" и клапан не закрывается?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Если клапан не закрывается, то компрессия показала бы, а вот если не открывается, то другое дело и вскоре надо ждать, что прогорит.
Может просто колпачку кердык пришел? Поэтому свечу и закидывает. После замены проводов, крышки, замера зазора я бы с этого и начал.
У автора темы угар масла присутствует?

Какого х е р а голову подымать, если компрессия в норме, глупости полные! Если конечно денег некуда девать, то вперед!
Свечи, провода, крышку поменяй для начала.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Спасибо! Завтра поставлю крышку бегунок - отпишусь!


Угар присутствует, но из-за того что менял прокладку под крышкой и пережал немного - она пустила трещину... теперь масло сочится постоянно - поэтому запашок есть , да и бензином горелым пованивает в салоне если хорошо по газовать.
А вообще установка этой прокладки - отдельная история... раз 5 пережимал... то вылезет, то внутрь зажует... пока бензином не обезжирил. Брал самую дешевую.
Еще подскажите: в нижней части корпуса воздушного фильтра выходит или входит еще один патрубок, как из фольги... куда он идет и насколько важно его наличие? Т.к. он у меня оборван...
П.С. сегодня сделал комп диагностику - все датчики работают исправно!

Это патрубок на теплый воздух, втыкается в заборник воздуха на вып. коллекторе.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Купите металлическую прокладку под крышку клапанную и ничего течь и зажевывать не будет.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Спасибо! А металлические кто производит? Я видимо брал GLASER!

Себе ставил VICTOR REINZ. Отлично зажалось и ничего не текло.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Господа, товарищи... поменял крышку с бегунком - картина таже. Приехал в гараж вчера вечером, выкрутил свечу из проблемного цилиндра - так она хорошего цвета... единственное что в том месте где резба с торца бало толи масло толи бенз с маслом. Вообщем я понял что цилиндр не работает только на холостых, потому что разгон и скорость авто выдает нормально, без стреляний, чихканий и выхлопов! Единственное что осталось проверить, так это жор масла и бензина, и что-то мне кажется что будет по обоим пунктам и не плохой!

Ну вот и получается в моей ситуации что смотреть клапана, кольца... или есть еще варианты?

Еще вариант искать подсос воздуха в районе этого цилиндра. Трещину во впускном, например.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Хм... возможно, т.к. небольшой свист под капотом есть... но мне сказали что типа так моник работает. Исать методом дыма, бумажки и ВэДэшкой?

Я так понимаю под первым цилиндром подразумевается тот, который возле грм?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Считал со стороны коробки, еслт стоять и смотреть со стороны фар то с права на лево. Ну и у меня пронумеровано.