Извини, я резко высказался... Теперь я понял, о чём ты спрашивал- есть ли между контактами ключа зажигания и клеммой втягивающего какое-либо промежуточное реле. У меня на 1,9d идёт напрямую, от ключа.

У всех, походу, так.

Способ - ВЕРНЯК 100% . Просто Вы проигнорировали самый первый пункт по проверке работы стартера = 1. Проверить поступление сигнала с ЗЖ на клему ВР.

_________________

И снова возвращаюсь к этой теме. После зачистки клеммы на стартере вроде бы первое время все было ничего так. Потом снова начались те же проблемки. То с первого раза не крутится стартер, то крутится с задержкой. А еще недавно морозики прижали(-10), и утром чувствовалось, что крутит "с натягом". Вот нашел стартер, хозяин уверяет, что он только с ремонта, новый якорь и т.д. Просит 50 у.е. Что скажете, господа Реноводы? Стоит брать, или лучше свой перебирать? Да, и может советы какие у кого будут, как проще всего снять стартер, ибо по всему прочитанному и собственным мыслям, дело это нелегкое Заранее благодарен за дельные ответы

Свой перебрать можно и в 20 долларов, а можно и в 100. Смотря что менять и что ставить взамен.
Если уверены, что силовые провода и клеммы на них в порядке, тогда можно и стартер менять.

И ещё я вам скажу, что в -10 любой стартер крутит "с натягом" по сравнению с +25.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да, я знаю. Машина у меня 3-й год, и всегда зимой крутила "с натяжкой", а при -30 вообще с трудом. Интересно кстати, как у других при -30 дела обстоят??? Просто тут так получается, что снимаешь свой стартер, везешь на СТО. Они покуда поковыряют, покуда сделают - все время + доп деньги на разъезды. И как всегда неизвестно, во сколько это обойдется в конце. А тут вроде как старый скинул, новый поставил - и все дела, тем паче что хозяин уверяет, что стартер абсолютно полностью перебрали на СТО и гарантию дали даже. Вот и одолели сомнения меня.

В -30* может и вообще не провернуть, смотря какое масло залито Широко используемое 10w-40 до -20* вообще-то...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Масло 10 идет до -25. Простейший расчет 35-(вязкость)=температура.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Сегодня снял стартер, поменял щетки, втулки, все смазал. Стартер стал крутить "веселее", но все равно при заводке небольшая задержка - ключ поворачиваешь - а крутится через секунду-две.

Втягивающее срабатывает нормально, четко?

Если честно, я на снятом стартере это и не проверил даже) Я как увидел изношенные щетки, подумал что все дело в них, и больше ничего не искал.

Но под капотом щелчек слышен сразу при повороте ключа. Значит втягивающее срабатывает?

По идее да.. коротнуть его контакты снаружи посмотреть как стартер на это отреагирует, если мгновенно - проверить контакты и контактную пластину на самом втягивающем.. Возможно он щелкает срабатывает - но не сразу контакты силовые замыкаются...

Я пробовал когда сразу еще стоял стартер чистить контакт, чистил отверткой. Пару раз случайно замыкались контакты - стартер сразу же начинал вращаться. А как проверить это? Втягивающее оно вроде неразборное?

По идее, втягивающее можно отдельно снять, не снимая стартер? Я читал, на Лагунах так делали, чтобы облегчить снятие самого стартера.