По оборотам. На 19-ке (F3N) 3000 оборотов - 115 км/ч. Сейчас на Мегане (К7М) - 3000 об. - 110 км/ч.

Лагуна 1.8i.
На 4-й при 60км/ч 2000 по тахометру и 1900 на самом деле, ХХ 1000 по тахометру и 750-760 на самом деле. При 110км/ч посмотрю еще.
Максимальная скорость 195км/ч при 5500 об/мин летом в безветреный день при плюс 23*С

_________________
Эльф и гном.

Народ, не забывайте, что у коробок могут быть разные передаточные числа, отсюда и разница в соотношении обороты-скорость

на холостых где-то 850-900 держатся, обороты не плаваюпередачи как-то включаются жестковато (опять же по сравнению с 19), у всех так?

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

http://globus.chph.ras.ru/pub/Nick/Renault/#LAGUNA
Расход бензина (92-го): при 70 по сельскому асфальту 6,5 л, при 90-100 по трассе 7-7.2 л, при 120 - до 8 л, по городу без особого выпендрежа - 8-9 л (с ним - до 12-13). Правда, ездил в агусте с Москву, расход составил 6,5, ехал я не более 90 км/ч, и видать благоприятно сказывается холмистая местность: на горку мощный мотор легко затаскивает, а с горки практически накат без выключения передачи. На трассе встречный/попутный ветер дает отклонение до 1 л. Сейчас, с учетом понижения температуры, на 0,5-1 л в городе становится больше.
Передачи на маленькой (до 30) скорости включаются четко, не скажу что совсем не чувствуется, но и без усилий. Исключение - первая, особенно если машина чуть катится, т.е. непонятно, какую включать - 1 или 2. Тогда для 1 надо небольшое усилие.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

не могу загрузить ссылку

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

да и еще какой нужен аккамулятор, стоит 55Ач, заводит вроде без проблем

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

Глобус больше не пашет .... можно ссылку не врубать ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Если Глобус не пашет, то все описания на Лагуну есть у меня в компьютере. Как передать - вопрос технический. Объем - 36 М.
Насчет аккумулятора мои длинные нудные рассуждения: В жигулях стартер часто работал от 1 до 10 сек, т.е. нужен был акумулятор большой емкости для надежности зимой. Вольвовский мотор запускается (тьфу-тьфу-тьфу) с 0.5-1 оборота, следовательно ему нужна не большая емкость для длительной работы, а большой пусковой ток кратковременно(бывает разный, зависит от качества, приводится на этикетке акк-ра). Из Франции машина пришла с необслуживаемым 55 А*ч. Исходя из вышеприведенного я и взял 62 А*ч Varta обслуживаемый Разница в цене с 55 незначительная, а как-то надежнее... И очень не понравилось, что невозможно за ночь зарядить необслуживаемый аккумулятор.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

По моему это тестирование тормозной системы, после первого нажатия на педаль тормоза - лампа гаснет.

_________________
------------------------------
Лагуна Универсал RXE FR3 96г

У меня на Лагуне (вероятно, несколько иное исполнение) эта лампа сама не загорается вообще, только при ручнике или низком уровне тормозной жидкости. Говорили, что у Сафранов так тестируются лампы тормоза - с нажатием на педаль тормоза, а что в данном случае - не знаю.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Ты же сам написал что она загорается при заводке... мограет .. и гаснет при нажатии тормоза.

_________________
------------------------------
Лагуна Универсал RXE FR3 96г

Andrej
я бы не сказал что она гаснет прі первом нажатіі на тормоз

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

и еще вопрос: вчера на климате загорелось надпись servise а через некоторое время погасла - что бы это значило

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

Если фриона хватает, то это глюк одногоо из датчиков. Эту тему уже где-то обсуждали.

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.