При ухудшении качества топлива расход увеличивается. Мот в Минск бензин не очень качественный попал?

Да в принципе я всегда заправляюсь на Некрасова за магазином Запчасти, наманыйц бензин, но иногда на А 100 а там когда как....

_________________
Renault Safrane, 2.0, 16V (B54L) 1996г, бордовый металлик.

На А-100 и лукойле всегда одиноково - полный ацтой.

_________________
Эльф и гном.

Да бензин нормальный вроде лью, 95 -на проверенной заправке.

Смотрите на свечи! Последние пару-тройку месяцев на Минских заправках бензинол - УЖАС! Расход, красный налет на свечах, динамика, равномерность работы - все сразу! Три раза заправлялся в Пуховичах и Осиповичах - машину не узнать - прет что дурная. Давишь как всегда - а скорость за 140,- и незаметно так. И это на всеядной Клио (E7J-двигатель - 91-й по сервисной книжке).
Кстати пробовал заправляться 80-м - если педаль в пол не топтать на разгоне (детонация - датчик не стоит) - разницы особой нет, - расход по трассе тот-же.

_________________
Scenic RX4, бензин 2.0i, 16V, фазорегулятор, F4R, 2000г
Clio RN, E7J-бензин 1.4mono, 1991г - продана

Не надо тень на плетень. Заправляюсь где попало (в смысле заправок), что-то жора не наблюдаю и "красных" свечей тоже.

а вот и я! Вернемся к теме. В общем съездил на диагностику - ВСЕ впорядке, чел который ее делал даже удивилс: какие хорошие показатели на компьютере, короче сказал не может быть, неверю! ну я расстроился, уехал. Тут по работе пришлось часто за городом ездить( т.е.100км\ч и более)в общем выжимать из тачки все!Через дней 5 все стало как и прежде - в городе не больше 10 литров! Вывод - движку, да и всей машине надо давать просраться на полную. Ну и конечно же качественный бензин, без него не куда!
(кстати я из Калининграда, Россия)!

похоже опять учусь ездить заново, сегодня даже неприлично заглох на светофоре , а причина была вот в чем

неделю назад заметил что для того чтоб машине прогреться до рабочей температуры надо как минимум проехать километров 15 по городу, 5-10 минут прогрева на стоянке - стрелка даже за скобку не вылазила, в итоге путем ощупывания верхнего патрубка поставил диагноз - термостат

сегодня купил новый, отдал менять, пришел забирать показали старый - в кольце которое находится под поршнем с пружиной не хватает куска резинки - пропускает

терь машина греется как и должна была, печка - агонь , бенза стала плескать меньше, НО пришла в норму тяговитость, раньше тапку в пол - она эдак вяловато из-за недогрева шла, теперь - моща

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Рассказывай, где брал термостат, за сколько и где менял и т.д.
Думаю проделать ту же процедуру.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

брал на Некрасова за 15 тыр
работа на Старовиленской 100 и их (у них заливал раньше) +1 литр антифриза - 35 тыр

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Так что, по итогу 14 л/100 км ето много?

У меня 1.8 моно, АКПП, 14 л на сотню, если точно 13.9 л при пробеге 665 км. Проверял как надо, заправлял полный бак. Режим езды конечно тоже не подарок, малые пробеги, т.е. обычно раз в день езжу, прогреть минут 5 потом 15 км проеду, часа три постоит авто и снова 14 км (примерно половина пробега в таком режиме) правда по вечернему проспекту на 4-й передаче 75-79 км/ч.
Моторист смотрел сказал порядок, только СО порекомендовал проверить, но я пока не доехал до СО.

_________________
Медленно, не значит аккуратно…

Dervik
а сколько кушала до замены и сколько щас ???!!!!!
(если успел засеч)

до замены приблизительно ~10 на 100 по городу но по трассе - как положено ~7 (уже нормально прогрета и обороты 3000), похоже что комп ринудительно подливал в городе потому как стрелка выше середины ниразу не поднималась, а при включении обдува (3) полностью открытой печки на стоянке - плавно опускалась

по новой покамест не засекал, думаю что завтра послезавтра буду заправлять - посмотрим

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

У меня похоже таже беда. Термостат постоянно открыт и по большому кругу жидкость гоняет. Пока нагреется 10 минут проходит. Потом только тепло в салон идёт.
Приятель рассказывал одну хитрость. Пришёл на базар и спросил, сколько в Пежо 605 термостат, а ему 15$. Тогда он решил по другому сделать. Взял с собой старый термостат. Пришел показал и сказал, что не знает с какой машины. Мужик взял посмотрел, покрутил, померял и дал ему такой же новый за 10 тыс руб.

Dervik
А за сколько должен двиг. по нынешней погоде до рабочей температуры прогреваться?
вот у меня тоже надо километров 10 проехать пока будет норма, но воздух с печки идет теплый...