Клип считал ошибку кондиционера "4D Цепь двигателя рециркуляции" без объяснений. Что это может быть. И как-то на днях я проехался с включенным кондиционером. Дома заглушил двигатель. Закрыл ключом ЦЗ. Но через три часа звонит по домофону сосед - в машине крутит вентилятор. Выбежал с перепугу, что аккумулятор уже ни какой, вместо того что бы покрутить с органами управления кондиционером и забором воздуха, завел машину. Затем выключил кондиционер и переключатель скорости вентилятора и заглушил. Я так и не понял что шумело. Скорей всего двигатель рециркуляции или забора воздуха. Более такого самопроизвольного включения не наблюдается.
Подскажите с чего начинать копать??

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Двигатель заслонки рециркуляции, вентилятор печки и вентилятор охлаждения - это 3 разных устройства!!!
В чем конкретно проблема? На какой узел жалобы? Зачем сразу копать?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Я и не собирался сразу копать, но самопроизвольное включение чего-то (не выяснил), а потом утром получить разряженный аккумулятор, в самый ненужный момент. Так что лучше уже не ждать, а разобраться. Заранее спасибо за помощь!

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Вентилятор охлаждения может сам включаться, во многих машинах даже табличка об этом есть.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

" во многих машинах" - это в рено меган? И где табличку искать?

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Если кондиционер есть, также может быть проблема по давлению фреона (или датчик давления сдох).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Что на клипе смотреть? Датчик давления кондея похоже работает!?

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Скорее всего имеется ввиду моторчик заслонки рециркуляции. Машина, насколько я понимаю, с климатом?
Иначе клип её не увидит. Может быть классический облом зубъев, и заслонка не становится в закрытое положение - постоянно шумит, пытаясь это сделать.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Датчик давления газа там только по высокому давлению - если выше 29 бар, то работает вторая скорость вентилятора.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Нет не шумит.

Да нет, наверное только кондиционер. А климатконтроль - это как можно определить, что он есть?

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Климат - это когда есть табло электронное с кнопочным выставлением поддерживаемой температурой в салоне

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Спасибо. Понятно. У меня только кондей!

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Так что, по ошибке подскажите!?

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Если есть такая ошибка - снимай верхнюю панель торпеды (2 самореза под крышками динамиков), и немного попотеть - снять правый воздуховод. Он крепко сидит на защелках. Будет доступ к этому моторчику. Хотя бы посмотреть, он 2-х проводной, или 3-х проводной. Ну и разбираться, что с ним не так. При нажатии кнопки рециркуляции он должен переместить заслонку. Гадать на кофейной гуще тут никто не умеет. На 3-х проводном моторчике должно быть питание после замка зажигания (2 провода) и третий провод - управление через массу. Подаешь массу - моторчик "переезжает" в другое крайнее положение. Убираешь - "переезжает" домой. На 2-х проводный, наверное, пружина. Типа снял питание - он под действием пружины вернулся домой. Ну или полярность на нем меняется. Хз. Кто знает - поправьте.
В любом случае, разобраться с ним не составит большого труда. Не космический корабль. )))

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Скорее всего, будет 2-х проводной моторчик. Иначе я не знаю, как блок управления может "увидеть" ошибку.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796