Короче, был еще на одной СТО и выяснилось, что действительно, гул из коробки. Гул начинается при 30-40 км в час, даже когда машина просто катится на нейтралке. Оба ступичных подшипника не шумят.

Собственно вопрос. Что меня может ожидать? что может быть в лучшем случае и что скорее всего будет (по деньгам). В худшем - коробка б/у+работа = больше 400 баксов, уже узнавал

Не думаю, что эта проблема тут стандартная, но ведь кто сталкивался - прошу дать совет или помочь деньгами
Было бы очень интересно послушать тех, кто делал коробку. КАк она работает потом? Насколько есть вообще смысл ее делать?

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

В принципе ничего сильно страшного. Гудят подшипники дифференциала - один большой и один маленький. 2 стоят - 60 евро снр. работа по снятию и переборке - 70 на каменной горке. ну желательно масло - еще 20 у.е , сальник полуоси - 32-35 у.е. Заодно посмотреть как вообще коробка внутри и как сцепление. С таким гулом я отездил почти полгода и ничего.

Масло в коробке я только поменял. Судя по твоему посту я попал меньше чем на 200 баксов? Че-то как-то не верится
Уже начинаю становиться довольным!

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Если я скажу что катался довольно часто по трассе с таким гулом 180-200 км/ч и ничего не произошло, то будет еще приятней. Гудит один большой хитрый такой подшипник дифера - т.е даже если сцепление отсоединило коробку от мотора, оси все равно крутятся. Я долго сомневался, гнал мысли о коробке - но в принципе это сразу понял когда поменял ступичные, а гул стал меньше , но остался. Думал задние - но подсознательно знал что в коробке дело. Заодно будешь знать в каком состоянии коробка. Покупать б/у - рулетка - она может быть на подходе и стоить 400 у.е, а новая 700 евро. Заодно можешь махнуть сцепление - на тебя комплект сцеления 90-100 у.е.
Но делать все надо если собираешься ездить еще и машина в целом ничего. Если трупарик, то лучше не делать ничего и в продажу. Хотя и взять то нечего, и точно также можно попасть.

Комплект сцепления зависит от даты выпуска машины. К примеру на мою (Рено Лагуна. Универсал вторая половина 96г.) - он стоит 220 у.е.
почему так точно описал сейчас поясню. В первой половине года ставились на машины другие корзины с меньшей площадью соприкосновения диска и стоят они сейчас новые действительно около 100 у.е

_________________
later

Была у меня Лагунка с проблемной коробкой . На 1 год хватит следующего средства : LiquiMoly для КПП .... Шум исчезает НАПРОЧЬ после 300-500 км пробега . Но не надолго .... год . За это время поднакопить бабок или продать машинку ....

_________________
RENAULT LAGUNA BACCARA . LPG .

ВиталийXXL
А если через год залить снова?

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Говорят что дальше уже "яд" работать не будет .... выработка уже очень большая ...

_________________
RENAULT LAGUNA BACCARA . LPG .