Самое обидное, что контактные дорожки по которым ходят контакты как новые, даже выработки нет, а вот белые дорожки которые соединяют эти контакты с разьемом и на которые никакого мех воздействия нет, взяли и посыпались. Электрик на работе сказал, что там такие же дорожки как и в клавах в ноутах - которые даже компотом растворяются. Вот видно от конденсата и в педали отвалились кусочки дорожек!
PS В девятнашке этот клей уже 8 лет стекло греет. Надеюсь и в педали не подведет!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Что за клей? У меня 2 разных типа клея продержались 3 минуты на стекле.
Никуда не годные. Нагреваются локально, высокое сопротивление.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, не путайте нагревательные дорожки обогрева стекла и сигнальные на газульке, где ток не течет (единицы миллиампер не в счет). Если у вас отвалились сразу - два варианта. Или говняный клей попался, или неправильно сделали.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Покупал когда то done deal

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ясно. Такой клей может и хорош, но его сейчас трудно купить.

Так я и не путаю, говорю, что должен работать на педали.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Всем привет,такая проблемма перестал дуть вентелятор печьки (стоит климат-контроль дислей и все режимы переключаются) вчера доставал моторчик он рабочий поставил на место не работает,давал "+" с подключеными родными проводами не работает дал прямой "-" закратился но на максимальных оборотах.Сегодня с утра заработал на рижиме "auto" я добавил скорость но отключился и не работает.

_________________
Больше газа меньше ям,больше ебли слесорям.

Блок управления скоростью вентилятора менять или ремонтировать.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А что за блок?это где резисторы?

_________________
Больше газа меньше ям,больше ебли слесорям.

Это где транзисторы.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

[/quote]
А что за блок?это где резисторы?[/quote]
Это где транзисторы.[/quote]
Они через "+" идут,а я дал"+" на красный даю с подключеной фишкой на моторчике он не работает а даю "-" на черный он крутится по схеме видно что "+" идет на транзисторы а "-" на масу

_________________
Больше газа меньше ям,больше ебли слесорям.

sigaewigor, не в обиду сказано, но лучше отдать тому, у кого хоть немного больше знаний в плюсах и минусах
Или так: снимаешь регулятор и несешь мастеру в ремонт. Приносишь с новыми впаяными транзисторами, ставишь, и наслаждаешься.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Разбираюсь я конечно не как профи но на среднем уровне отлично держусь,по схеме видно что "+" идет на транзисторы а минус идет на массу и если бы беда была в транзисторах то прямой "+" на моторчик и он будет работать а тут получается что обрыв в "-" так как подаю прямой "-" он крутится но на максимальных оборотах,то есть нет массы а "+" есть.

_________________
Больше газа меньше ям,больше ебли слесорям.

была похожая проблема.... долго мучался. в итоге кинул дополнительный минус (но сча не вспомню куда, вроде на блок управления скоростью) и все заработало норм. но у меня не климат....

по какой еще схеме? В техноте 8156А, например, схемы климата нет. Там только ручное управление. Покажите нам эту схему. Что-то логически не вяжется. Плюс (силовой) должен идти через реле прямо на моторчик. Минусом управляется скорость. Разговор ни о чем. Снимать регулятор надо.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Всякие непонятные ухищрения с минусами и плюсами с регулятором под пластиковой панелью ( а ток там не маленький) могут банально окончится сгоревшим авто...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000