ты не от моторчика, а там где шланг в капот входит там есть соединение, вот нужно разнять и проверить в какой части шланга произошёл засор

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

аааа яссно... завтро поеду в гараж буду пробовать!

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

воопшем поссматрели мы все это дело... Получаеццо гдето шланг в крыле запутался( возможно забился что маловероятно) надо снмиать крыло чтобы смотреть что там?

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Во попадалово, чтож ты туда заливал?

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

просто воду... там же и сеточка стояла... незнаю что и думать. А если попробовать привязать на один конец шланга проволку какую или веревочку и вытянуть ну а конец оставть в капоте, прочистить и обратно затянуть?! может чтото получится? ктонить сталкивался?

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Нескромный вопрос - а водичка есть ? иногда получается, если моторчик для зада находится ниже чем для переда, и когда уровень падает, то назад может подаватся, а для переда нет, вода не достает до моторчика.
и второе , у меня например, стоят обратные клапаны в трубочках (белые пластмассовые цилиндрики диаметром 0.7 и длинной 2 см), они иногда (у меня было) перестают открываться.

_________________
Espace 2.1 TD

расскажи про эти клапана поподробнее! Нащет воды, 100% воды до верха!

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

В разрыве шланга белый пластиковый цилиндрик. Состоит из двух половинок. Они могут поворачиваться относительно друг-друга и немного ближе-дальше. Полностью я их не разбирал, только покрутил, сжал - разжал и они начали работать - пропускать воду от моторчика , а обратно нет. До этого отдельные дирочки (2, иногда 3) периодически забивались зеленоватой волокнистой гадостью.(2-3 мм длинной). Склоняюсь к мысли, что это после смешивания разных жидкостей.
Можно снять один конец шланга, пркрепить веревочку, или проволочку и вытянуть посмотреть, а потом за веревочку и обратно.

_________________
Espace 2.1 TD

вот именно так я и собираюсь сделать... мне такая мысль тоже пришла в гоову

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

У человека на лобовое стекло не подаётся вода, а ты Lanik вроде как описываешь хэтчбэк версию, про трубки омываетеля заднего стекла, и не знаю как у вас, а уменя этот клапан на заднее стекло стоит не в районе средней стойки, а ближе к правой передней, у меня просто один раз соскочил шланг в месте соединения шланг-клапан-шланг, кстати я не снимал пластиковый парог, а просто отвёрткой его поддел сверху так, чтобы образовалась щель. Ну это так из личного опыта, просто к слову

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

так получится чтонить если привзять веревочкой и вытянуть а патом затянуть или нет?? чтото я непонял?

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

~Tumbler~
да, че то меня переклинило

_________________
Renault19 1990, Renault19 1994 LPG, Laguna 1994 LPG, Ford Fusion 1.4 TDCI, KIA RIO 2013

Если шланг жёстко не закреплён жёстко, то с верёвочкой можно попробывать. Удачи

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

а кстати откуда лучше вытянуть?? от бочка тянуть или от капота?

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

А ты попробуй отсоединить шланг от капота и привизать к нему верёвочку, а шланг вытаскивать со стороны бачка, чтобы не отсоединять его от двигателя, может можно будет проволочкрй пробить, а потом движок вулючил, чотбы этото весь вор выгнало, но не знаю. Может кто лучше знает

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.