Ребята подскажите пожалуйста, между корпусом дросселя и воздуховодом, ставят ли какой нибудь переходник при установке газового оборудования? При покупке авто стоял газ. Решил я от него избавится. Шланг подачи газа к дросселю я тупо заглушил и выкинул нафиг все газовые приблуды. Сейчас дорвался до чистки дроссельной заслонки и обнаружил что заглушенный шланг подачи газа крепится не прямо к корпусу дросселя, а через переходник, от которого ещё отходит трубка ведущая к клапану холостого хода. На самом воздуховоде я обнаружил заглушенный штуцер, явно который должен был соединяться с клапаном холостого хода. Так вот этот переходник с завода или его установили с газовым оборудованием? Если это газовики всадили, то можно выбрасывать нафиг этот переходник. В общем, развейте мои сомнения.

На самом воздуховоде я обнаружил заглушеный штуцер, явно который должен был соеденятся с клапаном холостого хода.

Возникла проблема: чем смазать направляющие тормозного суппорта при замене колодок. Прошерстил весь интернет, распухла голова. но таких смазок как рекомендуюут нигде в минске нет! До этого мазал шеловской высокотемпературной смазкой для тормозной системы, ( подогнал знакомый), но в прошлую замену колодок, вымазал всю. И теперь в раздумии. Знаю что шрусной, графитной, циатимом, медной нельзя. По синтетическим очень противоречивые отзывы! нашел в автомире какую то синтетическую высокотемпреатурную смазку для тормозных направляющих и суппортов фирмы к2. Но не уверен нормальная ли она?На девятнашке был смазал направляющие литолом и поимел закоревшие тормоза, поэтому теперь к выбору смазки подхожу осторожно!