Приходится писать "мелкие" постики ..... выходные отняла 19-я модель "ромбика" .

Благо в предыдущие выходные покрасил бампера .... времени хватило только на установку заднего.



(в очереди)


Мелочёвка а приятно, по случаю приобрёл пару новёхеньких поворотников , за 5$ оба = халява да и только + мне с машиной достались с обломанными лепестками крепежей.


....Обходил все рынки и разборки в поисках таких заглушек = фиг где сыщешь .
"Экзист" помог : 1шт. = 20.000 руб.

_________________

Много чего сделано....времени не было на писанину.

Буду поэтапно заполнять пробелы.

1. "Проба №1 регулировки заднего клиренса …НЕ удачная(((("

Задок задран капитально …для наглядности на фото пачка сигарет и стандартный кирпич.



Взялся засучив рукава …Открыл первую заглушку !Ура смазали



…не долго радовался ((((



Очистил, резьбу прогнал метчиком (10х1,5 — если кому интересно)



Очистил и обильно пролил проникающей смазкой центральную втулку



Решил выбить торсион обратным молотком … сварил переходник . Попытки были тщетны… вытягиваю резьбу на шпильке.

_________________

2. Потерянные выходные или почему я так долллго делаю машину.

Вырвался за последние две недели на полноценные выходные (суббота-воскресенье) …Вплотную займусь Сцеником …Ага щас ((((

Первым меня занял родительский Пассат = пересыпь задние тормоза (с 07.30 до 12.00) :



Дальше…побыстрому заменил шаровые в своей рено 19 модели (12.20 до 15.00):



Дальше больше = покрась заднюю крышку к Пассату (заменная на родную сгнившую) (с вечера субботы до 12.00 дня воскресенья) :



И о чудо! Появилась минутка для "Жаренного" :
Передний бампер + ПТФ



И осмотр днища …требующего окончательной обработки мастиками …

?1463334624[/img]

_________________

3. Проба №2 регулировки заднего клиренса …

Для наглядности : Фото высоты арки относительно земли (колёса стандартные 185/70R14)



…Всё по "фэншую" . Аморты освобождены, задок вывешен .



Молотил обратным молотком — не смог сдвинуть никак .



Плюнул, оставлю как есть . Летом возьмусь за замену сайлентов = выкачу балку — буду греть и бить нещадно)))))
Смазал всё графиткой и закрыл заглушки.



Соорудил импровизированную эстакаду и обработал днище мастикой . Очень пригодился баллон от гравитекса.

_________________

По стойкам патрон. Проехал я на них чуть больше 20 тыс. км - точно не помню, записи есть в машине, если что. Жопа раскачивается, если давить ПАЛЬЦЕМ!!!! Не верите, могу даже на видео снять. Не надо было их покупать. Выброшенные деньги. Проделана такая огромная работа. И стойки надо уж было брать каябовские. имхо.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Установка обусловлена дифицитом средств (на момент покупки) .....оставлять старые вооообще не вариант = полное разрушение резиновых деталей.

Решил для себя : куплю на "привозе" пару амортов , качество новых (даже очень брендовых) - не внушает доверия . Откровенно фигово стали делать з/ч .... работаю в сфере ремонта машин = сложилось чёткое мнение (конечно, ИМХО ....каждый верит во всё что хочет).

_________________

передние стойки покупал каябовские уже больше года назад. С ними всё хорошо. И на задние вот теперь придется отслюнивать круглую сумму с этой зарплаты... Тоже каяба. Ничего другого брать не буду. А на разборке... Возраст у этих машин уж слишком почтенный. Даже уже не пенсионный )

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Во скока по итогу вылился на сегодня сценик то ?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Сумма более чем приятна .

- Покупка (+транспортировка+переоформление) = 1.000$
- З/ч , материалы и прочее (включая лобовое стекло) = 1.000$ (по записям точно 985 ....округлил )
- Работа = 0$

По итогу получил полностью готовое авто (в состоянии близком к отличному) . Сделано всё на совесть , это вам не наведение марафета и лоска перед продажей . Полная уверенность в тех состоянии .

Езжу уже три недели каждодневно , пробег 1400 км.

Из актуального :
- замена датчика температуры топлива в ТНДВ (есть подменный)
- химчистка салона

Потраченные выходные в течении года не пршли даром . Семья довольна.

_________________

мда....

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Даже не знаю как реагировать . Осуждение, сочувствие, зависть ..... !?

_________________

Бюджет на ремонт изначально озвучивался в 500, если не ошибаюсь, уже в два раза больше, и еще уверен, что не все в порядке, есть еще над чем поработать. И целый год! работы. Если бы не сам делал, то машинка бы обошлась уже в лучшем случае в 5000...
Как то так...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

ну точно не зависть Он делает тоже самое с волгой 21-й. И там всё понятно - машинка уже редкая, душевная, мечта детства, представляет ценность, т.е. если надумает продать он окупит все свои вложенные материальные и трудовые затраты, и даже в плюс не кислый выйдет. И чем позже - тем больше он наварит. Сценик ничем подобным не обладает и никогда не будет обладать. С годами его ценность будет всё меньше и меньше. Может, конечно, для тебя это и мечта, но абсолютное большинство тебя не поймет. В общем если бы это был форд мустанг 65 года, то все бы аплодировали стоя. Всё логично А так - главное чтобы тебе нравилось))
Для меня есть еще одна непонятность - почему нет кондея? Они же были с ним, почему не ставил, раз дербанил машину капитально? Я так уже не представляю тачку без кондея

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

1. Можно было и меньше чем за 5-ть сотен ....но делалось для себя .
2. Особо ничего глобального не вижу.
3. Уточню, выходные в течении года (не все конечно) ....так меньше получается
4. Замечу , что я не владелец САМОГО УБИТОГО СЦЕНИКА в республике ....Просто делал всё сразу .


1. Я понимаю, что покупая машину сразу просчитывая схему : " как бы проездить на ней несколько лет , вкладываться по минимуму , а потом продать за тежи деньги что и купил" = чисто Белорусский подход . Я так не мыслю , купил - сделал- пользуй .
2. Есть такое дело, пока это не дешёвая примочка ....компрессор, трубки,радиатор и прочее = как только $ - то сразу.

_________________

еще блок управления кондиционером + ЭБУ двигателя должен дружить с ним.
Компрессор б/у надо обязательно промывать перед установкой, иначе он очень быстро подохнет, без вариантов. Так же надо промывать от старого масла всё остальное. Испаритель и ТРВ можно и б/у поставить, а конденсатор только новый, тоже, без вариантов. Плюс проложить все недостающие провода. На муфту через датчик давления, на реле вентилятора первой и второй скорости через тот же датчик. Плюс датчик обмерзания испарителя.
Плюс так же обязательно должен быть установлен фильтр салона. Если отопитель не рассчитан на него, тоже не легко придётся. Тут напрашивается вариант покупки всего отопителя целиком, с испарителем и всеми заслонками. Снимать торпедо и менять его.
Работы очень много будет. Так что уверен на 99,9% что господин klen этим заниматься не будет. Сценик через год гнить начнет. И руки опустятся совсем

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796