заклинил эл.мотор

_________________
Symbol/Thalia 2007 / K4J 1,4

Ты хотел сказать другим двигателем

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

да, что можно поставить другое, хотя бы временно. авто нужно на ходу

_________________
Symbol/Thalia 2007 / K4J 1,4

Единственный вариант, если что то колхозить от вентилятора ваза

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Что то мой сенька закапризничал........неделю назад перестал с кнопки ключа открывать и закрывать машину..при нажатии на кнопку просто 2 раза моргал аварийкой...с кнопки в салоне то же не хотел......на утро все заработало и проработало нормально неделю.....вчера опять вылез такой косяк.......отключил акум на пол часа.......когда подключил заново все заработало.....сценик 1ф2.......может кто подскажет где что глянуть?

_________________

Наверное реле ЦЗ начинает отказывать или контакты в его посадочном.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

пасиб.....реле находится за предохранителями в салоне?

_________________

В ЦЭКБС оно, больше ему негде жить.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ясно понятно)

_________________

Vladislav.S заменить проще с разборки. У нас в РБ их валом. Но я свой моторчик перебирал, заменил там подшипники. Уже полтора года после того ремонта работает. Но я его когда разбирал, допустил большую ошибку - срезал болгаркой "тарелочку", на которую крепится сам пропеллер. Её надо снимать аккуратно. Нагреть горелкой, и тянуть съемником. Уверен, что она снимется.
Спереди стоит обычный шариковый подшипник, сзади, где щётки, стоит подшипник скольжения (втулка).
Разобрать, всё смазать, и собрать обратно.
Там на пропеллере для чего-то сделана дырка, в пластмассе. Вот через нее на моторчик и попадала вода+соль+грязь с дороги. После ремонта я эту дырку залепил герметиком.
Ну как, прав я был на счёт того, что это не машина, а кусок г@вна? Я так уже за три года привык.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Нет, НЕ ПРАВ. Категорически.
Не любишь ты её. И она платит тебе тем же.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

На те расстояния, на которые я постоянно езжу, она не подходит. Возраст уж слишком почтенный. И каждая новая тысяча км. дается с трудом. Постоянно вылазят какие-то косяки. В машине попросту не осталось гайки/болта, которые бы я не откручивал своими руками. В буквальном смысле слова. И если бы я не любил машину, то ничего бы не делалось. А так - у меня работает всё. Но только ценой неимоверных усилий.
А "валит" F3R действительно как положено. Еду на нём непрерывно 140-150 км/ч, мощности и тяги хватает за глаза. И расход радует - около 10-11 литров по трассе. Это с тремя пассажирами. Еду и удивляюсь. Народ на новых машинах едет 100-110!!! И даже на хваленых бмв с белорусскими номерами никто не "наваливает", наверное "бо многа жрэ" За весь путь от Орши до Москвы обгонит максимум одна-две машины на московских номерах (и скроется сразу в точку). Так что сценик еще очень даже неплохо держится. Менять года три еще точно не буду.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Дизель тебе нужен, ездишь много. На топливе экономия годовая в полмашины была бы.
10 по трассе - это жесть! У меня больше семи не получалось бы на такой скорости. А при 100 так и вовсе меньше 5 литров.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

На дизеле я не смогу ездить по Москве. Если только это не трёхлитровый турбо. Там нужен двигатель, который будет разгонять машину резво с места. Это первое.
Дизель должен быть обязательно не убитый, нужна свежая машина. Гораздо дороже сценика. Это второе.
Есть друг, ярый поклонник дизелей, плюс работает на станции по дизельной аппаратуре у нас в Горках (кстати сюда гоняют все проблемные машины из РБ и грузовики в основном из РФ). Купил себе год назад очередную дизельную машину, форд мондео 2001. И сказал, что всё, дизельная машина это у него последняя. Следующая только бензинка.
10 по трассе при такой скорости это не так и много. Дизель тоже будет жрать на такой скорости не 5-6, а все 8-9.
Рекорд экономии на F3R получался при скорости 100 - 6,5 - 7 литров. Но на такой скорости ехать... Если давать пи@@юлей мотору и ехать 140 с расходом 10, на расстоянии 650 км. в деньгах получается 20*37=740 руб. (740*296=219 белорусских тысяч). Экономия времени около 2 часов. Так что 110 белорусских тысяч за "лишний" час в пути - это взвешенное и обдуманное решение.
Плюс топливо полностью оплачивают попутчики, если находятся. Пользуюсь сервисом blablacar. Очень доволен.
Дома по Горкам без острой нужды не езжу. Здесь у меня лисапета есть )))
Так что, дизель - не не не. Только под дулом пулемета.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Хороших дизелей значит ты не видел... Хороший дизель 1.9 по крутящему моменту значительно круче будет, особенно на низах, чем твой 2.0 и разгоняется он очень шустро. Кривые крутящего момента сравни и всё поймешь.
9 лет уже на дизеле - проблем 0(мотор уже 420тысяч прошел, состояние отличное до сих пор, до 100 за свои 11 секунд разгоняется и сейчас), экономия очень серьезная, динамика - супер! На своей и по Москве носился, и по горам Крыма, и по Киеву - многие бензинки и близко не стояли по динамике разгона, особенно по горам на подъем.
Правда дизель в таком состоянии крайне сложно найти...99% это упилки или полные упилки... Да и современные дизеля надежностью не отличаются, скорее надежность оставляет желать лучшего...и ремонты недешевы...
Только в этом и проблема...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000