Доброго времени суток всем! Купил Рено 19, где-то слышал что лучше сразу же поменять ремень ГРМ. Где лучше покупать, сколько примерно стоит, нужно ли менять ролики?

Я лично, покупаю на Франсмоторс, ребята там серьёзные, они на рынке уже лет 5, а может и больше, везут оригинал, а ролики менять не обязательно, если только нет постороннего шума. Я ездил на роликах ~3 года с момента покупки, покуда не появился посторонний шум. Лучше позвони в магазин, они тебе всё скажут т.(017)282-35-82, 280-72-51. Адрес ул. Восточная 131
Если есть лишние деньги, то можешь поменять всё сразу, но в принципе, если у тебя всё нормально, то менять их (ролики) нет смысла, а ремешок, поменять обязательно, иначе может произойти встреча клапанов с поршнями, при обрыве ремешка.

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

А как конкретнее определить, нужно ли менять ремень вместе с роликами? Конечно, мастера скажут нужна, а на самом деле? Ведь ремень стоит копейки, а ролики стоят денег! Если замена ГРМ+ролики стоит 20 баксов, то сколько будет стоить замена только ремня?
Насколько это целесообразно? Ремень меняется раз в 60000, а ролики?

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Рекомендациипроизводителя: менять ролики вместе с ремнем. Все остальное - от бедности. Если порвет ремень - мало не покажется.

Действительно, только что вернулся с авторынка, ремень + ролики (основной м вспомогательный) =75 у.е. Только ремень - 15 у.е. Получается 2 ролика = 50у.е. А нужно ли менять оба ролика? И вообще, что это за основной и вспомоготельный?

Да, еще... Может кто порекомендует автомобильный интернет-магазин, где все это можно купить?

Нужно менять все и сразу!!! (ремень и ролики)

Двигатель 16V? Если нет, то ролик только один.
Менять его хоть и надо-бы, но вовсе не обязательно. Надо сначала снять старый и посмотреть его состояние. Если все ОК, то проблема решается сама собой.
Я на 740 двигателе менял ремень с роликом (стояло все заводское). Ролик был целенький и беспроблемный, а ремент весь потресквшийся и близкий к кончине (обрыву). Но раз уж купил комплект пришлось ставить комплект.

_________________
R-19, F3N, темно-зеленый металлик, 1995 г.в.

Луше бутет , Спокойнее.

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

Менять все и сразу не нужно . Если ролики не люфтят и не подклинивают менять их нет смысла, по крайней мере каждую смену ремня. В европе ремень с роликами меняется раз в 120 000км. У нас ремень рекомендуют менять каждые 60 000км. К тому же все что продается в магазинах как правило хуже чем то, что стоит с конвейера.

я лично заказываю через www.exist.ru правда не знаю есть ли он у вас, но комплект ролик и ремень стоит 51 бакс, и другие запчасти на порядок дешевле.

P. S. вот нашел Минск http://www.exist.ru/about/link1.asp?om=3&id=51

там менеджеры ваши

_________________
Меган, седан 1.6i, синий 1998 г.в.

anton1207
Не совсем так. У меня на F3P на 19й два ролика.
OLEG77
А ты в Москве судя по нику? Тогда самые дешёвые в Мусе и на ул. Палиха.
Пётр.

OLEG77
А ты в Москве судя по нику? Тогда самые дешёвые в Мусе и на ул. Палиха.
Пётр.[/quote]

А как мой ник с Москвой связан? Я вообще-то в Минске...

TASM - ты абсолютно не прав!
Из-за отсутствия денег я тоже поменял только ремень (на глаз сказали что ролики ок) и в самом деле все было ок тыщ 15 потом мне пришлось платить те же 20 баксов но только за замену роликов.
Как говориться скупой платит ДВАЖДЫ и это так!!!

CDen. Нормальный ролик спокойно ходит 120.000 тыс. Поэтому менять каждые 60.000 тыс. не вижу смысла. Состояние надо определять не "на глазок". Пару раз сталкивался с тем что "новые" в комплекте с ремнем - полное барахло, по сравнению с родным "старым"