У меня лампочка загорается когда стрелка уже показывает меньше нуля. Потомц я не рисковал и не пробвал.

На лампочке летом по трассе прошел 70 км.
Р19, 93 г.в., 1721 куб., F3N 740

Я еще после покупки ни разу до лампочки не доводил. Стрелка ниже последней риски опускалась, но лампочка не загоралась, хотя лампочку проверил - работает (замыкал 1-3 контакты на разъеме от бензобака по совету blackwhite)
, а датчик работает или не работает - точно не знаю, летом надо будет взять бензина в багажник и проверить.

Как-то пришлось читсить бензобак, и по окончании работ решил проверить работу датчиков. У меня этот датчик на лампочку не задействован (лагуна с компьютером зажигает её, когда по расчету компа бензина остаётся на 50 км), но проверить хотелось. Подключил омметр и стал заливать бензин из канистры. Ровненько 5 литров залил и, есть контакт!

я на лежачей стрелке больше 40 км проехал, а лампочка так и не загорелась... а вот датчик давления масла вообще постоянно лежит, только при повернутом ключе без заводки мотора стрелка "лезет" в верх. Это, типа, так надо, или это чисто мой глюк?

Стрелка, которая "лежит", указывает не на давление масла, а на его уровень. Соответственно, когда машина заведена, мерять уровень масла бесмысленно (внутри мотора масляный туман). Поэтому девайс указывает уровень только при включении зажигания. Причем есть заглушить машину и сразу включить зажигание, то показания буду максимальными по идее.

спасибо, аж отлегло, что всё нормально.

т.е. это такой хитрый аналог щупа, чтоб под капот не лазить?

Ага. Тока каждый день ты под капот лазить не будешь. А так после включения зажигания не сразу заводи, а подожди несколько секунд и сразу же узнаешь скока у тя масла. Удобно, что ни говори.
А на давления масла есть лампочка, которая загорается при недостаточном давлении.

мне тоже бак чистили, так я сначала отъездил около 20-30 км на лампочке, потом сняли бак и сказали, чтобыло еще около 7 литров, после этого не боюсь ездить на лампочке около 30-40 км...

а что там с бензином? Подорожал?

По городу летом - 60 км на лампочке, зимой больше 30 не рискую.

_________________
Suzuki Vitara V6 - продана,
Рено Сценик Калейдо 1.6

У меня на лампочке - 11 литров.

_________________
19 Европа, 1.4 RNA. 98 г.в.

До "лампочки" стараюсь не доводить, хотя когда-то загоралась... А вот вопрос следующий: какой объем бака у 19-шки? Навеян такими замерами: стрелка плотно лежит на нуле, на заправке беру 45 литров - не помещается где-то около литра, указатель, естественно, показывает полный бак. В книжке написано, что бак 55 литров (или врут?). Так получается, что под "нулем" датчика есть еще около 11 литров топлива :? ? И потом на баке (от полного до пустого по указателю) по трассе проезжаю 700 км. Расход - 6,3 л/100км. И это зимой на F3N с 5-ю человеками в салоне и средней скорости около 120 км/ч ? Фигня какая-то :? ...

На трассе загрузка влияет гораздо меньше чем в городе, поэтому 6,3 вполне реально, отлично работает двигло.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Как-то у меня возникал подобный вопрос. Литературу я не смотрел, а вот и И-нете где-то читал, что объем бака 47 литров. По крайней мере есть такой. Так что MsqOps вполне возможно что не на полный ноль у тебя 45 не влезало. Хотя я несколько раз вливал 50, но на "стабильно" горящую лампу и под небольшой наклон.

В моей R-19 1.8i RT бак по ТТХ 55 литров, но в Крыму по счетчику влезло аж 58 литров (до отстрела и потом еще долив понемногу). Может конечно и хохлы что-то в колонке накрутили. Но счетчик на колонке в начале залива топлива стоял на 0.

_________________
Suzuki Vitara V6 - продана,
Рено Сценик Калейдо 1.6