Доброго всем времени суток,
вот решил приобрести авто французского автопрома, для себя выбрал два приоритетных авто Peugeot 406 и Renault Laguna (только бензин, не менее 2 литров, механика, не старше 1998 г.)...прошу совета у людей знакомых с данными машинами не понаслышке, дабы окончательно определиться с выбором!
Спасибо всем кто откликнулся.

Лагуна - супер машина на свои деньги , сам откатался почти 4 года - проблем минимум . Но вот что то мне не очень нравятся двигатели после 98-года - навороченные электроникой, дефицит и дороговизна з/ч . Да и кузовные не из дешевых и найти проблематичнее . Дорестайлинговые Лагуны в этом плане , мне кажется, получше были ....

Про 406-й ничего сказат не могу , кроме того что мне тоже нравятся внешне. Да и плохого я про них вроде ничего не слыхал . Ездят и ездят себе ......

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

У меня Лагуна, у водителя нашего Пыжик 406. Снаружи - да, похожи. А изнутри - пыжик как-то тесноват, беднее откровенно.

_________________
Клио, Рено 19, Лагуна, Сафран, Меган II - были. Сейчас РеноХонда Фит

пыжик, который думал покупать, оказался несколько туповатым.. хотя, вполне может быть, что это был данный экземпляр...

водитель наш - пыжиков не признает.. даже новые ломаются быстро..

_________________
------------------
Volvo S40, 1,6

Чем именно неустраивают двигателя после 98 года. Не вижу отличий в навороченности электроники все то-же самое. Кузов ничем не отличается, отличия в том что другой бампер навесили, переднюю оптику монолитной сделали, и задние вонари выпуклыми (сами посадочные места под оптику остались неизменными).
По топику. В 2002 году я выбрал рестайлинговую Лагуну, а не рестайленговую Пежо 406.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Паша , катушки там уже две - летят часто , денег стоят . Клапанов аж 16 - брррр - боюсь я их (хотя у самого сейчас 30 ). Двигло упаковано плотнее - соответственно ремонт неудобнее . Да и оптика передняя и задняя будет по цене отличаться .... Соласен - выглядит привлекательнее

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

У пыжа 2 литра - 16 клапанов, 150 коней. Мотор простой и не проблемный. Кузова в Пежо не подвержены коррозии.

Из минусов - тесно в салоне. Проблемы с коробками автомат. Ездит директор, у него 2001 года, брал с нуля. Уже 80 тыс. проехал, делает только ТО. Не доволен только автоматической коробкой, говорит, что часто 406 на сервисе с этой проблемой. Машиной очень доволен. Много всякой электроники, иногда глючит клима.

ГРМ ходит 120 тыс., в Лагуне 60 тыс.
Запчасти на Лагуну дороже, сравнивал.

Машины одного класса. Умом предпочтительнее пежо, но как-то расположен больше к Рено.

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Хоть "летаю" в последнее время исключительно на РЕНО. Пежо 406 очень нравится- достойный аппарат. По драйву Пыжик будет получше Лагуны. (торсион взади хоть и беспроблемен и надежен, однако в управляемости проигрывает независимой подвеске Пыжика). Когда покупал последний Renault смотрел и на 406-й но в хорошем состоянии не нашел. Кстати Пыж в Германии в среднем на 10-20% дороже Лагуны одинакового года и состояния.

Катушки там уже не две, а четыре и не летят , оптика - передняя подороже, задняя подешевле (как ни странно ), 16 клапанов ничего страшного не вижу, с Вольво мотором двигло действительно упаковано мама небалуй, с Реношным 16 кл. только на первый взгляд так кажется.

Это ни о чем не говорит, моя Лагуна прошла 200 000 км, чинил электродвигатель обдува салона, к 200 000 км. потребовалась замена переднего ступичного подшипника, рулевых наконечников и лямбды. Все. До моего вмешательства стояло еще все заводское.


Как ни странно вылетивший электродвигатель обдува салона был единственным глюком в электрике моей авто.

120 тыс. это по трассе, в Лагуне по трассе 105 тыщ., 60 тыщ. при городском цикле вождения.

А так Пежо мне тоже нравится, но я выбрал Лагуну, Лагуна комфортнее.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Была бы возможность, я б из этих двух вариантов выбрал третий - Пыжа-307SW. Эта машинка мне категорически нравится , только вот ценник...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Мне 307SW нравился и жене то-же, пока не прокатились. Погремушка по сравнению с Лагуной.

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

У соседа 406 Пыжик, брал в 2001 новый. Все можно стерпеть, но расход масла у него приближается к 1 литру на 1000 км, подтеков нет. На сервисе изначально заявили (с предъявлением соответствующих документов), что расход масла на угар до 1.5 литра на 1000 км не является гарантийным случаем, т.е. это считается нормой. Я был в шоке, у меня на 13-летней машине 80 грамм на тысячу...

_________________
Меня постоянно преследуют умные мысли! Но, видимо, я намного быстрее...

французы сами говорят - "самое лучшее Рено - это Пежо"

_________________
ты бы прежде чем свою козу выпкускать на дорогу - научил бы ее сначала ездить (с)

У Рено более строгий допуск - до 1 литра на тыщу

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Не сталкивался (тьфу-тьфу-тьфу), но если так, то я в еще большем шоке. Инфа для Рено - на все модели? Жутко, за 3 года проехал 140 тыс., это если по литру на тысячу и по 25 баксов за 5 литров масла (грубо)... 700 баксов "на угар" в "здоровом" движке?.. Цудово!