S40Это у тебя судя по www.S40.org есть компутар!
у меня нет
Для увеличения фото - кликните по нему:

Stive, тогда только по методу "от полного бака до полного"... Или "от полного до пустого"...

Хотя первый надежнее и точнее

S40 первый и надёжный и точный...

а второй чреват гадостями всяческими...
типа кранты бензонасосу

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

чем плох метод "от загорания лампочки до загорания"?

VB я не знаю я думаю "загорание лампочки" менее точный метод - чем от "полного до полного" - это раз!
И второе - я придерживаюсь рекомендаций поизводителей авто - выезжать до четверти бака - а потом искать заправку т.е. я не езжу ДО ЗАГОРАНИЯ лампочки НИКОГДА!

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Про точность можно еще поспорить, а вот рискованность метода "до лампочки" несомненна. Купил S40 осенью и задался целью отследить расход, с чего и началась эта тема.
И вот один раз на лампочке тяга так упала, что чуть дополз на 1-й передаче с проспекта в ближайший двор. Какую-то гадость схватил наверное насос из осадка. Пришлось ездить с канистрой и доливать. Теперь, если не большие морозы, расходую под красную зону, но под лампочку избегаю, либо не более 10 км на лампочке.
Сейчас прошел чуть более 5000 км на 92-м "Славнефть". Средний расход 11.2 л при 80% города. Но разброс весьма широк: от 9л на брестской трассе 2 января до 13л по городу в морозы короткими перебежками, когда машина с трудом прогревается за 20 мин пути.

Mikhail Про точность даже спорить не будем
метод от полного до полного - самый точный! рекомендован ещё в годы моей в техникуме учёбы (году в 85 примерно) специалистами ВАЗа.

Компьютер же даёт более точную информацию наверное, но...
У кого его нет - так это у меня

Свой расход зимой даже замерять не думал, где то примерно около 13-15 литров, а может и больше...
меня это не напрягает - потому как знаю ничего сделать с этим не смогу... пока!

Единственное, что заметил - если прогреть авто и потом несколько чаще позаводить - позаглушать, например езда по городу во время покупок (шоппинг;)) то авто и резвее становится и расход уменьшается! Странно? не знаю!

До пустого бака чревато на всех авто! на любых!!!
Я "запускал" в работу один АЗК насмотрелся на способы и методы очистки топлива на заправке - могу сказать, что если в Европе всё так - то потому там и топливо классное.
У нас же электрики и пр обсл персонал на второй третий день вывели систему из строя.
Когда меня вызвали и попросили настроить я был шокирован!
Эти умельцы подсоединялись посторонним электричеством к моторчику долива малых объёмов бензина и крутили его на малых скоростях дабы, заранее заклиненый, расходомер не срабатывал, моторчик сгорел. Может ещё как то умудрялись и в компе поковыряться не знаю! Знаю, что когда приехал - они собрали всё как надо и когда их "попросили" так не делать - они попросту насосом откачки осадка в цистернах вытягивали бензин из 92 бочки заливая туда муть из дизеля. единственное что их напрягало - это то, что насос ручной!

Топливный бак разламывал (надо было )один раз на новой 2002 года шкоде через пару лет эксплуатации.
внутри вода! и какая-то мутная грязная жидкость "взвесь" на стенках бака, примерно около половины, твёрдый оранжевокрасноватый осадок.

а так как я не знаю, что в баке у меня я стал заливать High-Gear присадку для чистки форсунок-инжекторов., чтобы осадок вытягивать и пусть себе отфильтровывается!
Что творится сейчес в моём баке страшно представить!!!

Ещё когда меняли у отца топливный фильтр -после применения такой же присадки - я его распилил - там писец полный!!!
И ещё через некоторое время точно не скажу - но по-моему тоже из-за присадки - накрылся топливный насос!

специалисты говорят, что присадка мало того, что размывает донные отложения - она и воду тоже подает вместе с топливом в камеру сгорания.
Я начал спорить - говорю фильтра не должны пропускать воду и грязь!
Говорят - если и не пропускает - то что делается с форсунками этой самой присадкой?
Спорить не стану, не видал двигателя после разборки с применением присадок.
Однако сичтаю раз начал лить - стоит пролить - отъездить тыЩу км и поменять топливный фильтр.

Расход зимой вряд ли меньше 13 литров 92 по городу, пробки прогревы, перегазовки - забуксовки да ещё по полчаса ожидания жены возле её работы с работающем двигателем!

пробовал залить только 95 в самую зимнюю стужу расход был явно меньше на пару литров - на сотню км. ЯВНО!
но ТО ЧТО ожидалось т.е. лучший прогрев мотора, более лёгкий запуск не-а не было! бензин был разный?
кто знает по ГОСТу решётка и 76 с 92 и 92 с 95 пересекается!
Т.е. можно и на 92 ЛЕТАТЬ и на 95 ползать.
А с присадкой прикольно получилось - расход не просек - но это ПОКА! зато расход осенью явно уменьшился на поллитра примерно

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Какую все-таки бурду мы в бак льем! Ездил летом в Палангу. На обратную дорогу решил заправиться хорошим бензином - порадовать свою S40. Спросил, какой у вас самый лучший 95-й (у них там еще и выбор!). Сказали Ultima. Кажется у финов покупают, стоит что-то в районе евро за литр.
У двигателя даже звук на разгоне поменялся! Через 200 км остановился, заглушился, подршел к багажнику, из выхлопной запахом сероводорода тянет. Наверное выгорали отложения на катализаторе. Но больше всего поразился, когда оценил расход перед следующей заправкой. Туда на 92-м Славнефть 8.2 л/100км получилось, обратно - 6.2 л при скорости 100-110 по Клайпедской трассе, 3 человека и полный багажник вещей. Т.е. если пересчитать, то и переплатил не сильно!

Mikhail хорошо не сказала - самый дорогой )))

вот и интересно почему запах сероводорода появляется? А?

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

когда КАТ почти умер ..... вроде как .....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

RuslanD...
тогда, значит я его восстановил)))) когда авто утопил))))
Запах у заново заведённой машины был тот же химический как и раньше )))) т.е. сразу после покупки ))))

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

эх шведские други (хотя 40 модель сложно назвать истинным шведом), нам бы ваши проблемы, я скажу сейчас расход 850, и вы тихо и спокойно будете спать.
У меня 850 универсал, 2,5-20V... автомат... лью Аи 92
Лето: эко режим, педаль не топим едим строго до 3000 оборотов... вливаемся в 13 литров по городу.
Лето: эко режим... топим как душе угодно... получаем 14 в городе.
Лето: спорт... кайф относительный... но вот уже 16 литров в городе.
Зима.... спорт практически ни иследован
Зима: эко+ так или иначе неизбежный прогрев... 15 литров.
Траса: до 120 км в час... 8-9 литров.
от 120 и выше.... не менее 10 литров.
Вот так.

_________________
VOLVO 850 Estate/2,5-20V?/170/АКПП.

Дык лана б с расходом под 10 лтров на S40 хоть драйв был...
А то ведь обидно, и объем всего ниего 1731 кубик, и такой расход...

BotSinok это ты про ШТО?
Лично я драйв на своей сороковке испытываю (иногда - когда хороший бензин попадается)

Драйв))) как много в этом слове)))

2,5 литра турбированный - вот те и драйв)))

или раскрутить девятку (с заменой распредвала или заменой двигла на 21112 ))) вот те и драйв за умеренные деньги)))

А желать драйва на тяжелом авто с малым двигателем - смешно ИМХО

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

У меня S40 минимальной комплектации 1,6, 16клапонов залил 15 литров 92-го и на них проездил 226 км