Имеем меган купе 98 года, хотелось бы поставить прямоток, есть смысл?

_________________
Megane Coupe 2.0 16V 150 л.с. 98 г.

Смысл всегда какойнить да есть. Вот какой вы преследуете - это вопрос. Если с технической точки зрения то к прямотоку (подороже и пофирменнее) полгаеца шлифованый коллектор и фильтр 0 сопротивления например. А для красоты и звука можно и так вкрячить

_________________
Вот такой я Гад!

Слышал, что нулевики сильно загрязняют двигатель!? А вот насчет шлифованного коллектора не онял, это как?

_________________
Megane Coupe 2.0 16V 150 л.с. 98 г.

Винт имел в виду не шлифованый а полированный коллектор. Наверное. Я так думаю. Может быть! ?)))
SEF, а вы вообще чего хотите добиться? Прибавки мощьности или просто басовитого выхлопа?
Если мощьности, то лучше менять полностью выпускную систему, на более большую в диаметре и без всяких катализаторов, резонаторв и пр, начиная от выпускного коллектора. Так же следует настроить впуск.

А если вам просто для звука, то поменяте последнюю банку и все. Больше можете не заморачиваться!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Внутри до зеркала. (помоему впускной). А выпускные.... вместо родных штанов ставят какието хитрые пауки.

Могу и заблуждаться. Я не совсем спец по выхлопу

_________________
Вот такой я Гад!

Обсуждался этот вопрос. Была ссылка на сайт итальянской фирмы которая делает "пауки" и "прямотоки". Я себе хотел поставить. Но когда ценник зашкалил за 500 евро, то отказался. Золотая машина будет. Кому потом объяснишь при продаже, что здесь супер-дупер выхлопная система и машина на 500 евро стоит дороже, чем такая же стоящая рядом на рынке.

нет

Почему?

_________________
Megane Coupe 2.0 16V 150 л.с. 98 г.

А ссылки неосталось? Я бы поставил все-таки... хотя цена конечно вещь немаловажная... была у меня такая сетуация когда на выпускном коллекторе прогорела гофра, сначало думал поменять коллектор, но оказалось что оригинальный стоит 43000 руб., разрезать а потом сварить оказалось на порядок дешевле... так что вот и незнаю скока может стоить весь выхлоп на мой двигатель...

_________________
Megane Coupe 2.0 16V 150 л.с. 98 г.

_________________
Megane Coupe 2.0 16V 150 л.с. 98 г.

Вот совершенно с тобой согласен.
Если машина в свежем визуальном и техническом состоянии, есть огромное желание тюнить и главное ДОСТАТОЧНОЕ кол-во деньгов., то однозначно нужно ставить полностью прямоточную систему + настройка впуска/выпуска.

А если нет хотяб одного пункта.... то просто банку поставить и точка.
Иначе смысла нет

_________________
Вот такой я Гад!

А большой ли прирост даст замена всего впуска/выпуска... ибо деньги то немалые! Седня ездил в контору, видимо сурьёзную... помещение огромное, оборудования всякого дофига... вообщем на мою машину насчитали Ремуса на 1890 долларов, однако про прирост ниче толком не сказали, сказали надо машину смотреть... (ездил на другой)!!!

_________________
Megane Coupe 2.0 16V 150 л.с. 98 г.

голова от постоянного рёва болеть будет (если тебе, конечно, не 18-20 лет и это тебе в прикол). с гаи и то проблемы будут, соседи тебя будут ненавидеть, такую тачку будет продать труднее, и ваще...

SEF, оглохнешь потому что, будешь потом искать чтоб все назад вернуть и комунить то что купил вдуть

...и еще, по приросту - надо менять ВСЕ, впуск, выпуск + нагнетатель + интеркулер + .... короче дохрена денег надо, так что не заморачивайся, а тебе мой совет - держи машину в отличном состоянии и тогда, поверь мне, она даже с меньшим количеством лошадок бут рвать перцев у которых коней гора а рулить неумеют

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Тоже верно, уболтали... тогда чтобы сделать пока деньги непотратил, чето хочеться в машину добавить... нашел вот такой магазинчик http://www.sk-tuning.de/web/shop/default.php , тока как там че закзать и как это отом получить непонял!

_________________
Megane Coupe 2.0 16V 150 л.с. 98 г.