меган1 2002год, симптом таков, на стоячей машине, с выключеным движком, ( т.е. ГУР выключен) четко прослушивается стук при врещении руля влево-вправо, причем только когда поварачиваю влево. если потдомкратить - ничего нет. наконечники, шаровые, подшипники опоры, и верхние чашки опоры поменяны. Может рейку подтянуть, или еще остается амортизатор, и тяга рулевая. Какие мысли? На ходу проявляется крайне редко, и на небольшой скорости. По всем ямам и рельсам - тишина. И еще, после замены верхних опорных чашек, машинка стала какбы слегка раскачиваться на скорости, мягкая. Куда посмотреть?

Поддомкрачивать не надо. Надо заехать на эстакаду и дергать снизу авто тяги, наконечники, опоры и т.д. что есть силы.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Смотреть надо...
Может быть рулевая рейка помирает.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

2002 год, какое помирает. Если только не после ДТП.

Мот соединение вала редуктора с валом рулевой колонки, или крестовина ( без нагрузки могут не лямать)

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

склоняюсь, что рейку надо подтянуть, в выходной подлезу.

Думаю на станции техоблуживания помогут. Думал у меня задняя подвеска стучит на ямках, а оказалось все просто до банальности - глушитель о днище

_________________
Человек может все, но не больше!

Сегодня продолжил исследование "стука". Полностью отсоединил наконечники тяг слева и справа. Руль влево-вправо постукивает, меньше но есть, значит точно рейка. Звонил в официальный сервис, сказали что они не подтягивают, типа только замена, странно, в двух книгах видел инструкцию как энто делать. Вопрос еще возник: одна из тяг свободно вращается вокруг своей оси, а вот другая еле еле проворачивается, при этом издается собственно и хараклерный звук. Продольного люфта нет (сколько сил хватило дергал) . Насколько свободно или наоборот они должны вращаться или поменять нафик, и не париться еще 90 тыс.? и что за фирма такая SASIC, можно доверять или нет?

alex-sat, так скорее тягу и надо менять, люфт может быть и только в одном положении, чуть тягу провернешь и уже не заметно. А поджимать рейку из личного опыта не рекумендую, все равно полумеры это. У меня тоже надо было тягу поменять, а мне рейку поджали, противно ездить стало - руль перестает в 0 возвращаться, постоянно напоминая о том что машина ремонта просит. Тяги поменял и вернулся чтоб рейку отпустили обратно.

_________________
Renault19 1990, Renault19 1994 LPG, Laguna 1994 LPG, Ford Fusion 1.4 TDCI, KIA RIO 2013

заказывал тяги этой фирмы. пока вроде полет нормальный=)

_________________
Меган, седан 1.6i, синий 1998 г.в.

Заведи машину и послушай стук - с выключенным ГУР у практически всех машин с ГУР имеется небольшой стук. Сам в свое время испугался. Подъехал на станцию - сказали, что все ОК.

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F

Опорный подшипник. Напился пива - лень долго писать, но симптомы похожи, а диагностика неочевидна.
машину ведет?

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

нет не ведет. да и успокоился я уже , фиг с ними со стуками. Я послушал на новом хундае (только из салона) , также постукивает, сталобыть таки и должно быть.

Концепция поменялась!
Чаще всего стучат износившиеся втулки стабилизатора - обсуждалось здесь Замена резинки стабилизатора (внешняя)
Они являются расходниками - пробег 10000 км.

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

У меня тоже стук какой-то! Поменял вроде пол подвески: шаровые, рулевые тяги, наконечники, втулки стабилизатора, а стук не пропал! Стучит где-то снизу. Правда в моей машине пружина левая лопнула(пол витка), но стук то снизу.

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)