Проблема в следующем: во-первых при торможении бъет руль, причем в городе на малых скоростях этого не заметно, а вот на трассе очень чуствительно. износ дисков и колодок не большой. Но я так думаю что скорее всего кривой тормозной диск. Но вчера еще заметил что сильно греются тормоза. Температура передних и задних колес существенно разницца. Подскажите что смотреть и может ли что подклинивать что греются тормоза и от этого бъет руль при торможении
Да, машина Лагуна, тормоза дисковые, передние вентелируемые

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

Если бьет руль - кривой торм. диск. Замена диска + торм. суппорт (чистка направляющих, разработка) + колодки.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Скорее всего подклинили суппорта и вследствие подтормаживания и перегрева покоробило диски. Теперь только менять все - диски, колодки....суппорт на разработку .....

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Не только диск может быть кривой, но и сами покрышки. У меня такое было. На 60 км/ч на ровной дороге руль ходуном ходил. Прокрутили колёса на шиномантаже, а они винтом. Поменял на новый Мишлен всё пропало.

разработали супорта, перестало бить руль?????

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

MIRAG

это ты у себя спросил?

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Andrei601Да, наверное у себя.

_________________
Хорошо жить хорошо,а хорошо жить еще лучше

ага, себя
просто я понять не могу взаимосвязи. Греться перестали-это понятно, но куда биение пропало?

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

скорее всего на дисках неравномерная выработка. Када супорта прижимали колодки к дискам возникало биение. Теперь колодк отходят и не зажимают диск. кажись так.

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

Кстати, где то, уже и не вспомню (оч/давно было), читал рекомендацию: после замены колодок первые 200-300 км стараться интенсивно не тормозить, т.к. "неприработанные" колодки греются активнее, и у них безвозвратно (ну и слово, если читать по слогам ) нарушаются какие то важные свойства. Как оно на самом деле не скажу, так, что за аксиому принимать не обязательно.

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.

FANTOM, на "барабанах" после смены колодок для притирки рекомендуют проехать километров 10 на одном щелчке ручника

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik, может быть, может быть. Я имел ввиду дисковые, и, согласись, торможение при динамическом стиле вождения далеко от одного щелчка!

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.