Интересует вопрос - какой крепеж у левой полуоси к коробке в ЛАгуне (F3P - 1.8 моно). Он скрыт под пыльником а я собрался стойку снимать - не получится ли не дай бог вытащить полуось из коробки со свеми вытекающими. С правой проще - она просто на шлицы одета - достал, поставил.

_________________
Начинающий лагуновод.

С правой как раз ***** снять ее с этих шлицов
Левая просто вставляется в КПП. Пыльник ШРУСА прикручивается к КПП тремя болтиками под ключ на 13. Если аккуратно снять стойку, то можно ее не трогать возле КПП (а то масло надо сливать). Открутишь ступичную гайку и попробуй рукой (при вывешенном колесе) вдавить ось шруса вовнутрь к КПП. Если поедет нормально, то дальше мона разбирать. Ток что б ее не вырвать из КПП.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

съемник надо без него врядли вытолкнешь из ступицы.

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

Молоточком через деревяшку обычно помогает. Но Если никак, то съемником. Примета есть такая: сильно бивши кувалдой - скоро кончина подшипника

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

smalenski
, я тя порву!!!!
У тя ж перед глазами съемник нормальный лежал!!!
Так что ж, ты, ..., кувалдой-то бил?..
Хочешь меня еще и на подшипники влететь?

_________________
Эльф и гном.

Стойку сняли, ступицу уперли деревянной палкой в стену гаража чтобы не сдвинуть и не вытащить полуось из коробки. Все вроде прошло нормально.

_________________
Начинающий лагуновод.