Как слить конденсат с редуктора vialle ?
(г.о. 3-го поколения):oops:
_____________________________
Laguna 1.8 rn mono

с 3-его не знаю, а вот с 1 и 2 очень просто.с низу редуктора в корпусе два болтика. вот и вся наука.

Все зависит от редуктара. Слышал, что на голландских редуктарах не на всех есть слив конденсата.

Чаще всего приходится снимать редуктор и производить его очистку, т.к. этот конденсат, т.е. его некоторая часть имеет свойства оседать в нижней части редуктора в виде плотной массы, которая не разогревается и не выливается, а также препятствует сливу жидкой части, т.к. перекрывает сливное отверстие.

на днях папробую снять г.о. но мучает вапрос чтобы его снять нужно что-то перекрывать или в балоне автоматически перекрывается подача газа
______________________
LAGUNA 1.8RN MONO

1. На баллоне стоит клапан,который при резком падении давления (напр лопнула трубка) автоматически перекрывает выход газа.
2. Под капотом стоит эл.магнитный клапан. Который открывается/закрывается при подаче/снятии с него питания
3. Еще стоит тож эл/магн клапан на редукторе
При демонтаже и разборке редуктора достаточно открутить трубку подачи газа на редуктор. Для полного спокойствия можно закрыть клапан на баллоне. При его открытии (после ремонта редуктора) крутить следует очень медленно, либо сработает защита и он автоматом закроется

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

На баллоне два клапана - один открывается при включении зажигания, а второй закрывается при чрезмерно большом расходе газа (обрыв магистрали).

_________________
Эльф и гном.

значит если я правильно понял можно просто снимать редуктор отсаединять патрубки небоясь что будет утечка газа
_________________________________
Laguna 1.8 rn mono

Точно так

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Точно так при исправных клапанах! Не так ли?

Тож верно

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Только не испугайся, когда начнешь откручивать подающий газ медный патрубок, т.к. из него будет выходить жидкий газ, который остался в магистрали!

всё мужики ничё не разбирал просто продулсистему охлаждения редуктора и всё стало как по маслу видимо просто перегревался и переставал на холостом работать
_____________________
Laguna 1.8 rn mono

Редуктор... перегревался... от того, что по нему плохо циркулировала ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ! Логично, однако!

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Извини, иногда хочется пошутить...
Скорее у тебя подача газа на х.х. была настроена на холодном редукторе, а когда он "перегревался" до нормальной рабочей температуры движок, естественно, начинал глохнуть. Одно из многих" может быть"...

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+