Лагуна 2.0 16V заметно пошустрее

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

Лагуна - маловата, а так конечно пошустрее - это логично

_________________
Safrane N7Q - ПРОДАН, в поисках нового авто.

DN
ну кому как, я не отважился на шафрана, хотя может после лагуны дойду и до более большой машины

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

у меня - необходимость просто.. думал даже сначала минивэн брать, но он гадюка дороже, да и на автобусе на работу ездить неохота. А тут и размер нормальный особенно сзади, когдая я сижу (рост 195). Была б лагуна чуть больше по салону - точно ее бы брал.

_________________
Safrane N7Q - ПРОДАН, в поисках нового авто.

DN
Да-а-а. С твоим ростом, сзади в Лагуне будет совсем грустно. Хотя, надо отдать должное французам, диапазон регулировки кресел в Лагуне дастаточный. Кстати. Родственник у меня (194) в Шафране не уселся- купил Лагуну!

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

Поделюсь свежими впечатлениями - вчера, перед дождем смотрел одну Лагуну 2.0 16-ти клапанник вольво, очень живой, в хорошем цвете и комплектации, проехал - машинка плотненькая, живенькая, климат. прохватил по кольцевой, бита конечно, но вроде там, в общем не труп по мотору, т.е идет как должет валить вольво мотор в хорошем состоянии. Но, потом сел в свой Сафран и в принципе понятно стало сразу что Лагуна попроще намного, не говоря о сравнении 2.0 и 2.5. Сафран - тяжелый, широкий, машина для долгой неутомительной дороги, удивительно но на Сафране езжу гораздо меделенней и спокойней чем на Лагуне, просто получаешь удовльствие, а расход с постоянно включенным климатом - 11.2 92 бензина, если вообще не горячиться - 10.2. В общем по свежим впечатлениям видно сразу различие классов. Но если не видеть Сафрана, то Лагуна очень хороша - сбалансирована, т.к самая печаль что Сафран, т.к машина представительского класса, подороже несколько по запчастям и есть те части которых нет в Лагуне, но как говрится - хоченшь экономить - бери Рено-19 и будет счастье в дешевых комплектующих, после этих машин тяжело сесть обратно в 19-ю, хотя недавно ездил - мелкая но удобная. В общем Рено - машина достойная в любом классе.

В универсале крыша сзади -выше чем в хэтчбеке

_________________
Laguna RXT / 2.0 F3R / 1998г. (рестайлинговая)
Mazda 626 GF / 2.0 v16/ 1998г.

Сзади грустно не мне, а грустно тем, кто сзади, когда я с спереди. (КАМАсУТРА)

я не знаю где ты такие цены видел на запчасти к Шафран
если даже на рынке то ролик нормальный 65еу и ремень 20уе,
а так можно брать у людей которые занимаются этими вещами не на рынке, вотя я например взял ОРИГЕНАЛЬНЫЙ ролик и ремень все обошлось 45 евро=60уе и у них же замена 30уе и все получилось 90уе. а с дуру можно и за 400 купить если денег много.

_________________
Safrane 2.2i 12V

DEN_Minsk Телефончика товарищей не осталось, а то мне подороже выходит?

а вообще по теме можно сказать Сафран - супер но только если досмотр будет, хотя я своего продаю, пора жене механику осваивать.

_________________
Тише едешь - дело мастера боится (Сарафан
2.2)

да-уж, Сафран развращает. после него ничего другого не хочется. по крайней мере мне хотя разгон ну слишком уж вальяжный...или я ездить не умею, или там с передаточными числами в коробке намудрили.