Расскажу я вам одну маленькую историю.

Как то раз выехал я из дому на своей Клио... На работу ехал... Путь неблизкий... почти 20 км по городу вилять... Доехал нормально... никаких проблем... А вот когда домой возвращался... примерно за 5 км. до дома начинает появляться стук (дребезжание, звон, особенно на ямках;такое чувство, что подвеска и рулевое оторвалось друг от друга) в передней подвеске.. а также появляется люфт в рулевом колесе(примерно мм 5-10 по ободу)...

значит приезжаю домой.. ставлю машину в гараж... прихожу через часа 2... и замечаю, что с машиной все нормально, никакого люфта нету.. ничего не дребезжит.. едешь на машине, как будто бы ничего и не ломалось.. все идеально.. ))

такое повторилось уже раза 3...при этом между этими поездками на работу была поездка в логойск(около 120 км)... и ничего подобного не проявилось..

не понимаю в чем может быть дело...
если бы зазвинело и не прекращалось.. то понятное дело - ремонтировать и все... а так что то странное получается..

_________________
Nissan Almera 1.4i 16v

EXAN, а подвеску проверять не пробовал на предмет разболтанности рулевых тяг наконечников шаровых и тп ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
и шаровые.. и рулевые тяги.. смотрел.. вроде не болтаются....
предполагаю, что проблема в рулевой рейке...

но как то странно оно проявляется.... проехал 20 км. - люфт появился, 2 часа машина постояла - и все в норме..

возможно там что-то перегревается... или от вибрации отходит.. а потом в нормальное положение возвращается когда постоит...

_________________
Nissan Almera 1.4i 16v

Скорее всего дело тут в рулевой рейке, либо с гидроусилителем проблема, если, конечно есть таковой.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000