В субботу столкнулся с такой проблемой- завожу с утра машину двигатель работает пару секунд и глохнет. Вчера опять пробовал заводить- глохнет. Сегодня на форуме при помощи кнопки «поиск» узнал, что моя проблема не единичная и хотел уже проверять то что советуют (свечи, в.в. провода, датчик температуры о.ж.), но есть одно «НО»: У меня в машине установлено ГБО и если я включаю зажигание, переключаюсь на газ- завожу и двигатель работает в нормальном режиме. Потом минут через пять переключаю на бензин машинка работает нормально, потом хорошо заводится и на бензине. Когда машина постоит пару часов на бензине заводиться, но когда начинаешь движение чувствуются небольшие провалы при нажатии на педаль газа, через пару минут все приходит в норму. Что делать, где искать неисправность?

_________________
Лагуна 1.8 1997 г.в. газ-бензин

я бы согрешил таки на датчик температуры ....

з.ы попробуй скинь клемку с датчика и заведи ...... она (скорей они - мозги) должны видеть что температура двигателя рабочая - 90град.
и не давать доп. воздух

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

датчик температуры охлаждающей жидкости

А где его искать этот датчик ? У меня точно такая-же проблема !!!
На газу заводится и работает а вот на зебине - нет ....

_________________
RENAULT LAGUNA BACCARA . LPG .

хм, а может банально топливный фильтр забился ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Датчик температуры виноват - моё мнение такое.
Где искать этот датчик? Искать на двигателе Какой вопрос - такой ответ!
Какой движок скажи - скажем, где искать.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А как проверить датчик кроме снимания клемы?

Какой из следующих датчиков датчик температуры о.ж.- коричневый двухконтактный вкручен в ГБЦ между второй и третьей свечей, белый одноконтактный вкручен ниже и левее или зеленый трехконтактный установлен в пластмассовой коробочке к которой подходит патрубок системы охлаждения? Двигатель F3P B 674.

_________________
Лагуна 1.8 1997 г.в. газ-бензин

зеленый трехконтактный... это он!

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

А у меня 2л 8 клапанов . Ну номер не знаю движка .... У меня тоже зеленый трехконтактный ?? Только не пойму как он управляет включением бензонасоса ...

_________________
RENAULT LAGUNA BACCARA . LPG .

Виталя а причем бензонасос?

Фильтр!!!!

Денис привел вторую версию.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Хорошо - фильтр ... и что вот так в один день взял да и забился в ноль? (хотя когда его меняли Х-З) - я-бы его поменял - но там дурацкие штуцера - как снять - не знаю - вроде куда-то давить нужно - но как и куда - опять - вопрос ....

_________________
RENAULT LAGUNA BACCARA . LPG .

ВО-во аналогично. Стоят штуцера. Причем у меня они разные. Один я понял как снимать, там две зелёные типа "кнопки" которые надо вдавить и штуцер снимется, а вот второй штуцер, так там одна зелёная какая-то полоска, и не поймёшь, что с этой полоской делать. Попробовал вдавить не вдавливается, может надо подковырнуть и в сторону отогнуть. Не поймёшь. Открыл мануал по ремонту, так там написано, что надо взять щипцы Mot. 1265-1 или Mot.1265. Какие-то щипцы нарисованы, но явно не такие какие нужны. Короче "монтана".

Зеленые полоски там две - с противоположных сторон. Их, как и кнопки, надо нажимать. Не бойся - сломаешь, х.. с ними - поставишь хомуты. Но скорее всего они сдадутся

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F

А все таки "А как проверить датчик кроме снимания клемы?"