Чего кричищь?
У меня был Fiat 1.4 карбюратор так зимой с прогревом на подсосе, с печкой и со светом тоже брал около 11 литров. но летом 7-8,
Это все по городу.
В Крым съездил за 5000км - расход составил 5.7л.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

И всетаки многовато 10-12 литров для 1.4.
И после чего так стала жрать.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Даже неззнаю с чего она так жрёт???
Замечаний по авто нет вообще кроме этого,просто едешь на работу и видешь , как стрелка движется к нулю,
Хотя была беда стала плохо заводится
т,е раньше сел,завел и поехал а сейчас (как подсазали из форума/СПАСИБО ЗА ЭТО/)
надо вытащить подсос-накачать бензин педалью газа(раз так 5-10)-и заводить! Может с этого началось??? т,к больше с авто никогда и ничего странного не происходило,

Ну ты даешь!
Подсос нужен. Вытягиваешь в зависимости от окружающей температуры. А вот 10 раз педалью - это в трубу почти 100гр. бензина сразу выкидываешь. Достаточно не более 3 раз.
И то - это уже говорит о ненормальной работе карбюратора.
Вот его и смотри (уровень в поплавковой камере, жиклеры), фильтр воздушный проверь.
После прогрева - подсос нужно убирать, если ездишь на подсосе, расход будет еще и больше.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

5-10 раз качают педалью те, у кого проблемы с заводкой. Достаточно вытянуть подсосо и в момент заводки на жать на педаль газ. У каждогой карбюраторной машины это индивидуально.
В любом случае, даже 20 качков педалью не будут влиять на дальнейший расход. Вот если не убран подсос после прогрева, то расход сильно возрастет, т.к. будет постоянно обогащенная смесь. В отрегулированном карбе подсос убирают по мере прогрева (повышения холостых оборотов). В моновпрске все это делает ЭБУ.

Обращайтесь на СТО или к мастерам вне СТО -- пусть смотрят топливную аппаратуру - возможно проблема в неотригулированном впрыске и зажигании ...

Попробуй снять корпус фильтра и заглянуть в карб. возможно не до конца открывается заслонка подсоса, при этом будет черная выхлопная труба, нагар на свечах и.т д

Для такого совета и на форум ходить не надо.
1. Посмотри все же воздушный фильтр. если забит - тоже будет богатая смесь и как следствие, повышенный расзод.
2. И посмотри на цвет свечей. При нормальной смеси цвет должен быть насыщенно коричневый и все свечи почти одинакового цвета.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

открывается или закрывается???

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Что кассается цвета свечей - смотреть тут.

P.S. Эту и другуие ссылки вы найдете на странице Ссылки

(открывается или закрывается???)

При прогретом двигателе и полностью утопленной пипкой подсоса, заслонка отвечающая за подсос (не путать с дроссельной - газа) должна быть полностью открыта (стоять вертикально) даже при малом угле ее наклона будет подсасыватся бензин и как следствие богатая смесь и перерасход[/url][/list]

Действительно, заслонка подсоса перекрывает подачу воздуха, тем самым обогащает смесь.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Без комментариев ...

Интересно будет узнать насколько помогли советы с форума при реальном исправлении неисправности ...