Доброго времени суток.

Автомобиль - Рено Клио автомат 1.4, прямоток.
Проблема: при среднем и глубоком нажатии на газ сначала разгоняется нормально, потом резко ускорение пропадает, начинает дергаться и не разгоняется. Отпускаешь педаль газа, сразу же нажимаешь ее - все ок, начинает разгоняться. При медленном разгоне (неглубоком нажатии на педаль газа) все ок - такого не возникает.

Примерные обороты: 1.5-2.2тыс.

Вроде это происходит не при переключении передач, а в середине передачи.

Неделю назад поменял топливный фильтр (какой он не увидел под машиной, поэтому купили и поставили сами на СТО), масла, ремни.

Подскажите, плз, в чем может быть проблема. Огромное спасибо!

tzar
- поменяй свечи для начала
- если проблема появилась сразу после замены ремня ГРМ - ехай на СТО и проверяй правильность установки ремня.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Спасибо за совет. Посмотрю.

Еще вопрос: а не может ли это быть из-за бензонасоса или топливного фильтра? Когда машину дергает, то чувство, что ей чего-то не хватает (или топлива, или воздуха).

_________________
Рено Клио, 97г.в 1.4i автомат, темно-фиолет. перламутр.

Может быть много причин, но начни с простого, с того, что я уже написал!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

1,4 карбюратор? Если да - проверить для начала уровень в поплавковской

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

Всем спасибо (особенно Jacky!). Отвез на СТО, где меняли масла-ремни-фильтры. Объяснил, что происходит. Сказал, что возможно проблема в ГРМ. Посмотрели, сказали, что с ГРМ все в порядке. Поднастроили зажигание (вроде чуть раньше настроили). Теперь нормально разгоняется.

Только вот шланг с охладительной жидкостью стал подтекать :`(( , наверное задели, когда смотрели. Причем, чем больше температура, тем больше подтекает (наверное давление просто больше выдавливает). На выходных попробую хомут подкрутить. Если не получится, то снова на СТО - целостность шланга смотреть.

_________________
Рено Клио, 97г.в 1.4i автомат, темно-фиолет. перламутр.

tzar
с антифризом не шути, если течёт, решай траблы поскорее.
если у тебя коробка AD4, то там антифриз системы охлаждения используется для охлаждения коробки в том числе.

_________________
Fiat Seicento 99 г.в., 1.1i, голуб. металлик, эксклюзив - продам в кредит через банк

у вас зажигание не регулируется !!!!!
оно ...... ай долго объяснять ..... короче прокатили

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Это они на СТО имели ввиду что на 1 зуб ремень раньше метки поставили. СТОшники жгут.

На СТО сказали, что с ремнем как раз таки было все ок, работал он в фазу (т.е., как я понимаю, с зубом они типа не ошиблись). Так что не знаю, что они подрегулировали, но машина ездит норально.

С течью антифриза решил проблему. Образовалась дырка в шланге между радиатором и двигателем (странно. Именно после того, как свозил машину на повторную настройку ГРМ. Может где повредили при наладке). Купил такой же БУ(10$) и на СТО его установили. Антифриза долил и сейчас все ок.

Только сзади в левой части автомобиля поскрипывает что-то. Ощущение, что пластмасса о металл, или металл о металл. На том же СТО посмотрели - не нашли(на яме смотрели, шатали машину).

Скрипит чаще, когда уже проедешь сколько-то(т.е. не на холодную).
- Думал там, где дверь багажника о корпус опирается. Подложил туда резинку - ничего не изменилось.
- Глушак шатал - не скрипит.
- Машину шатал (может амортизатор) - тоже нет[кста, скрипит иногда даже если машина заведена и стоит, но тоже после того, как проехал сколько-то]. Может кто встречался? Лечится ли это, т.к. напрягает постоянный скрип на ухабах.

ВСЕМ ОРГОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ: Jacky, Счастливый Котёл, Saturn, RuslanD..., igronline.

_________________
Рено Клио, 97г.в 1.4i автомат, темно-фиолет. перламутр.

Кстати, скрипит все же глушак, причем скрипит только, когда подогреется.

_________________
Рено Клио, 97г.в 1.4i автомат, темно-фиолет. перламутр.