ИМХО подхват такой у ренохи происходит, когда она оказывается в состоянии задать при большой дозе впрыска еще и очень раннее зажигание (обороты позволяют и датчик детонации не ругается). А чем двигатель горячее - тем топливу сдетонировать проще.

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

В холодный движок подается больше бензина, вот тебе и динамика, как вариант, конечно. Ради эксперимета можешь сдалать так (я проверял на своей машинке): берешь сопротивления порядка 400-500 Ом, втыкаешь в колодку вместо датчика темп. ОЖ, на горячем движке конечно. Запускаешь движок и ЭБУ думает, что движок еще не горячий, а теплый и подливат больше бензина, динамика будет замечтательная, только... расход бензина радовать не будет...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky,.... вывести в салон на тумблер , типа NOS получится

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Поэкспериментировать, конечно, можно, но не советую - есть вероятность умирания ЭБУ, если на запущенном движке тыркать разные сопротивления.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Конкретный вопрос. Движок F3N740.
Там есть микровыключатель, который срабатывает, когда полностью открыта заслонка моновпрыска.
У меня он срабатывает чуть раньше, а потом тросик "газа" можно протянуть ещё на сантиметр.
Это норма? Или нужно регулировать?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

норма