ARTexpress
На монике стоит как бы карбюратор, в нем форсунка (одна)
Инжектор состоит из четырех форсунок (для 4-х цилиндрового двигателя)
Аптекарь пока на распутьи. Свою машину знаешь, ей доверяешь. А чужая? ХЕЗ как она себя поведет. Да и не могу определиться то ли Лагуну обновленную, то ли Сценика, то ли годик подождать и 307 SW (дорогие пока они для меня)

Менял с/б задний переднего рычага. Стоял родной (Рено). Выкатал аж почти 300 тыщ.
Долго думал. Захотел тож поставить оригинал. Потом подумал что еще я на ней точно 300 тыщ не выкатаю, плюнул и всунул SASIC
Пы.Сы. Есть почти оригинальный комплект для замены с/б рычагов (пришлось сделать, прессуется тож с помощью его). Кому нат, обращайтесь.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

295 тыщ.
Поставил сзади аммо САКС. Стояли еще родненькие г/м.
Бут время, достану такие же с багажника и всуну на перед.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Свершилось!
Пересел с Р19 на Лагуну.
Прислушиваюсь к ощущениям...

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

ARTexpress
Поздравляю, понимаю твои чувства. Было такое.
Ток кошелек мой тогда горько плакал

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

покупаю машинны не за последние деньги
год назад вложил в Р19 около 500 у.е. и год ездил.
планирую так-же поступить с лагуной

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

Поздравляю!
ну и как очучения? прислушался уже?

Значит так!
Рено Лагуна Гранд Тур, 9.1996г.в. феолетовый металлик, 1.8 F3P распред. впрыск, кондей, АБС, без противотуманок (жалко), электростеклоподъемники, без электропривода зеркал (очень жалко!), 2 ПБ (без бордачка-жалко), два чип-ключа, без проблем по кузову - 4450 у.е.

Багажник - на радостях, чуть в нем не заночевал!

Наружние размеры и багажник - больше чем у Пассата, внутри сзади - теснее.

Под замену задняя банка глушителя и термостат. Уходит антифриз в неизвестном направлении (дамал прокладка или микротрещина), забита печка.

Сделал замер компрессии (через 1000 км. после замены масла) и считывание кодов ошибок (все на RCM) - двигатель, как молодой,
никаких ошибок, компрессия 13-12,9-13,3-13,3
Уламал мастеров- нашли течь по печке - и мыть радиатор не пришлось - на замену!

Цены на запчасти на RCM - пестня! Я Нетману и Оксигену (где мыло?) уже похвастался - для юр.лиц примерно за полцены! Но и так многое дешевле, чем на Некрасова. По клубной карте скидка 11% на работу.

Машиной пока доволен. Сейчас в муках, по поводу установки газа.

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

299000 км поставились передние аммо САКС.Стояли Рекорд
Результат установки Аммортизаторы

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

...фсе, с кредитом на 19ху расплевался, начинаю накопительный сезон для (скорее всего) Лагуны

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

кхе кхе, в воскресенье приедет Лагуна, как сказал друг который ее будет гнать - "Тебе суждено ездить на зеленых рено"

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

в общем, затестил на большем расстоянии - карасата ..тихо мирно - корабль вот, доволен аки кот с ведром сосисок

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU