Найти подержанный автомобиль без следов масла на агрегатах так же трудно, как и устранить все подтекания. Да зачастую это и не требуется: если масла уходит в год по чайной ложке, а ремонт потянет на сотни баксов, лучше оставить все как есть. В полной мере это относится к уплотнению штока выбора передач на "Рено". По заводским инструкциям для замены сальника придется снимать коробку передач. Впрочем, для негарантийных машин "Рено" предлагает обходную (но не менее надежную) технологию ремонта. Операция занимает всего 40 минут. На гарантийной машине течь устранят бесплатно.(журнал "За рулем",статья о Рено Меган). Может кто менял сальник штока выбора передач,двигатель К7М? Действительно ли что можно не снимать при его замене коробку передач?

Я на каждые 10 000 км по 100 гр масла доливаю в коробку.
Если можно подробней какой номер журнала?

ФРАНЦУЖЕНКИ НА СОДЕРЖАНИИ
Анатолий Сухов
Опубликовано в №03.2003 Я еще незнаю через сколько км. буду доливать и сколько грамм,недавно только поменял масло.Сальник уже не "потеет",а конкретно капает.

andreika
была у французов технология замены сальника без снятия кпп , но от неё отказались - не помогала. Есть спецы, которые отрезают рычаг от штока меняют сальник и потом приваривают рычаг обратно - но лучше всё же с разборкой, заодно посмотреть состояние подшипников, сцепление, задний сальник к/вала