R19 F3N740
Холостые обороты после прогрева держит нормально в районе 700-750, но есть подергивания, не сильные, но вибрация ощутима через рычаг переключения передач и чуть-чуть на тахометре (при этом глушитель неприятно попукивает).
Если смотреть на двигатель, то его чуть подергивает. При этом динамика, расход - ОК. На оборотах больше 900 - все ОК..

Если поочередно снимать ВВ провода со свечей, то максимально ощутимо если снять с 1, 2 - го цилиндра (обороты резко проваливаютя, потом поднимаются), с 3,4 тоже ощутимо, но без провалов, как будто пропуски в зажигании именно в 3,4-м.

Свечи почти новые (3000 км),ВВ провода новые (1500), бегунок и распределитель зажигания, тоже пробовал ставить новые (становится чуть лучше, но подергивания остаются).

Следующим этапом попробую переставить свечи (свечного ключа нет )...

Какие есть предложения ?

Предлагаю купить свечной ключ/головку.

возми свечи, дам ключик - 29го

Да все хожу по магазинам, а ключик купить забываю. Хотя думаю, что дело все равно дело не в свечах (((...

Да еще вопрос, а регулировка клапанов здесь может повлиять или нет ?

А проверька DN метки ГРМ. Дело то простое если проверять немного по другим меткам, т.е. по метке на верхнем распредвалу и по метке нулового градуса зажигания, что находится в районе сцепление-КПП.

Да ремень по меткам стоит, когда он менялся сам учавствовал и все проверял. Проблема эта была и до замены ремня. Надеялся, что причина в свечах, проводах, катушке, бегунке...

О плавании холостых здесь на форуме очень много говорилось. Свечи не единственная и далеко не самая вероятная из причин.

Да они не плавают, просто движок подергивает, как будто пропуски в зажигании..именно на холостых.
А плавают они в пределах ,допустим, 700 +-20 оборотов\сек, это примерно. Не знаю как по другому объяснить.

ВВ Провода, крышка катушки, свечи.
Было всё в точности как у тебя.

Ну...ну что было дальше как починил ???? Не томи...

Аналогичная ситуация. Холостые - 800. Подергивания холостых по стрелке тахометра не очень ощутимые. Но выхлоп пукает. Замена свечей результата не дала. При съеме ВВ проводов реакция двигателя на разных цилиндрах отличается. К внешнему виду свечей претензий вроде нет - "соломенного" цвета. О регулировке клапанов тоже задумывался.
Хотелось бы какой-нибудь дельный совет. Спасибо.

Возможно - это вообще болезнь всех 19. У меня ситуация аналогично как у Юрия. Если снимать свечи - то максимально чувствуются 1 и 2 цилиндры. Почистил и прокалил свечи - никаких изменений. Если кто знает в чем дело - поделитесь.

Стоял на днях у нового Симбола, такие же пропуски на холостом.
Наверно спеццццифика у них такая, я уж со своими пропусками успокоился.

Ага, а меня беспокоила громкость звук двигателя на холостых оборотах,
но постоял как-то возле самолета, так там еще громче.
Теперь успокоился.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Перегнул - он же сверху летает - его ГАИ не остановит.