Плавают обороты, падают до 500, стоит LPG, Замечено падение при работе климы, при старте в жару, иногда на газу иногда на бензине. Шайтан его знаетв чем дело. Что скажете господа?

Холостые на газу сильно зависят от его температуры.
Поэтому х.х. на газу нат регулировать на той рабочей температуре на которой больше ездит авто.
У меня, например, отрегулировано на температуре движка при езде по городу (назовем ее "рабочая") держит примерно 870 оборотов. В пробках, при езде по трассе температура двигателя выше "рабочей" и холостые у меня понижаются примерно до 650. Иногда когда еду со скоростью км 160-170 температура еще выше и при выжиме сцепления движок может и вовсе заглохнуть.
Попробуй отрегулируй.
При включении кондея обороты должны подниматься, мот шаговик, мот датчик ОЖ, который на мозги. Датчик на холодную показывал у меня 3,7 кОм исправный.Нормально будет и до 4.5 кОма

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Холстые падают во время движения (т.е. когда едешь и выключаешь сцепление)?

Точно подмечено: обороты падают на разогреве, но не только на газу и на бензине тоже, кроме того, надо отметить, что переодически появляется какойто, как будто звенит погремушка, особенно при включеной передаче, при этом машину начинает сразу тупить.
А от климы обороты всеже падают, иногда (эксперементировал).

Холстые падают во время движения (т.е. когда едешь и выключаешь сцепление)?



ТОчно, во время движения.

Посмотри может поддувает на повороте или при порыве ветра. У меня патрубок, который шел к месту забора воздуха под фару завернули в салон, что исключило несанкицонированый задув воздуха. После этого машина стала устойчиво держать обороты на газу.

Погремушку срочно с бардачка достань и киндеру отдай.
Попробуй с утра отсоединить датчик ОЖ, который сбрасывает инфу на комп, и посмотри как будут прогревочные.
При каких действиях погремушит? Не в натяг ли когда идет машина (на пониженных оборотах)? Что-то оч смахивает на катализатор развалившийся и запхнувший глушитель.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Звук размещается в областипереднего правого колеса, появляется переодически, именно в натяг, на на всех передачах, без исключения. На нейтралке "погремушка" проподает.Сколько раз пытался подловить, остановиться, бысторо открыть капот и послушать, так сказать, во все уши, но никогда не успевал, потягивая торосик газа. на нейтралке этого не слышишь. В момент звона, тяга проподает, не существенно , но заметно.Тяга вообще проподает, если посадишь в салон четырех - пятерых человек. на первой под горку тронуться..., как "чайник" на эстокаде.., а как один Да на длинных передачах- просто "бэтмэн"
Не так давно поменял переднюю банку, так, что версия с катализатором исчезает.

_________________
Laguna 1,8 моно ALISE, LPG, белый, 1995

МАЛЧИК ХОТЭЛ ЦВЭТ БОРДО, НО БЕЛИЙ ТОЖЕ ХОРОШО

goliaf3, проверяй муфту климмы , видимо клинит

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Буду посмотреть, пока спасибо за совет

Уважаемый, а вы оказались очень близки к истине. Опвтным путем былот выявлено. что: при выключении климы звук пропвдет, а при включении появляется (обороты на прямую от этого зависят)