Lacosta
Батарейка отвечает за питания пульта ДУ
Иммо работает без батарейки. - это чип, в котором хранится некая инфа-код, которая передается радиоизлучением на очень маленьком расстоянии, его принимает приемник, раскодирует, и, если все Ок, то бибика заводится.

_________________
Renault Espace IV 2.0T A 2004
Opel Corsa 1.2A 2008

я делал дубликат ключа с чипом за 75 000. в магазине на недельке.
Чип работает машина заводится только нет центрального замка в ключе. Батарейки для чипа не надо. Чип можно сделать в том случае если имобилайзер отключается не от НАЖАТИЯ КНОПКИ ЦЗ. а при вкл зажигания считывается код с чипа ключа. ( в замке зажигания стоит антена). Для лагун выпуска >98г. Для остольных незнаю.

фотку могу сделать, как послать?
P.S. Тоже Рено Лагуна 1.8i. 1997, хэтчбек

Это понятно.

Огого! XXI век! Но кто питает чип и передатчик радиоизлучения? Если питалово берется из замка зажигания, то ключ - всего один контакт, а не два. И когда происходит обмен пакетами с приёмником? До пуска двигателя, во время пуска или идет постоянный обмен информацией (в течение всей работы)?
P.S. Дата регистрации 31.12.2005г.? Под самый новый год что-ли?

(скопировал из N.T. 2958А)
От себя добавлю:
- у меня иммо отключается через ИК канал,
- по моему скромному imho, выше описанная система функционирует аналогично системам контроля в "крутых" магазинах, где на выходе стоят "антенны", а к товарам цепляются "чипы".
Может кто про "это" знает получше?

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty у меня на сценике иммо отключается тока через ИК либо вводом кода. Т.е. никаких антенн вокруг замка нету. Если моргает лампа иммо, надо щёлкнуть ключом, чтобы открыть-закрыть дверь, тогда иммо отключится.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

несколько типов ключей. Одни, самые старые - ИК, другие - радио, третьи - как описывали, вставляется в замок, вокруг его - обмотка, с помощью которой возбуждается электродвижущая сила в микросхеме ключа и иммо срабатывает. Т.е. для первых двух батарейка нужна, для третьего - нет. По моему так.

_________________
Я смотрю на мир через значок Renault!
Сценик 1.9 тд f8q784

По вопросу в начале ветки - Надо узнать КАК иммо отключается. Через ИК, или через чип. В Рено радиоканалов вроде не ставили.
Если через ИК, то берецца 200$ и вперед к официалам. Больше не сделает никто. Или вырубить иммо можно за ~150$.
Если через чип, то в ЕвроАвто на Логойском. Там может сделают. Или есть ветка на Онлайнере. У них спросить можно. Средняя цена ключа с чипом 50$.

есть с радио ключи. у колеги сценик второй фазы, не надо целится в глазок, на несколько метров от машины берет.

_________________
Я смотрю на мир через значок Renault!
Сценик 1.9 тд f8q784

Ключик как ключик, с кнопкой и ИК передатчиком.

_________________
Renault Megane 1,6 8V 1996

Для чайников и только зачем вам всё это
Принцип действия и как происходит обмен машины с чипом не только в Рено
На замке зажигания стоит катушку которая излучает импульсы с частотой 125кГц в маленьком чипе тоже находиться маленькая катушка и конденсатор
катушка принимает излучение преобразует в электрическую а её накапливает конденсатор этого электричества хватает для запитки микросхемы и для того чтобы она сама передала ответ по радиоканалу на катушку в замке зажигания вот и весь принцип работы если не вдоваться в подробности

Главное чтобы на потенцию не повлияло

_________________
laguna k56l, f3r, '96

Единственно правильная мысль.
- ИК-излучатель - надо батарейка в ключе, если заводится без батарейки, то иммобилайзер отключен или отсутствует как класс;
- радиочастотный излучатель - аналогично;
- ключ без батарейки, код считывается антенным кольцом у замка зажигания, батарейка не нужна.
Как на новейших Лагунах - не знаю.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

там каррейдер стоит

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

Ой, а кто это (а может что)?

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q