При переключении пеердач слышен легкий металлический скрип. Хотелось бы разобраться в чем дело. Сначала пало подозрение на чашку... Смазал графиной смазкой - типа солидола . Скрип остался. Начал прислушиваться - скрип под капотом - тяги коробки. На яме снял защиту смазал все что можно - скрип остался. Там под защитой два маленьких пыльничка сложной формы - есть мысль, что в них нет смазки - хотя внешне они вроде как герметичны и не порваны. Есть желание вогнать туда смазки - однако есть и опасение порвать их. Может кто сталкивался с такой проблемой? Металлический Скрип едва слышен - но как говриться создает общее впечатление - да и значит что-то где-то изнашиваться уж очень быстро. Хотелось бы услышать мнения реноводов со стажем... Заранее очень благодарен.

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

Пыльник сложной формы стягивается в сторону тяги рычага.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Имеет место быть затрудненное включение первой передачи на стоячей машине.
Поехал на RCM - сказали фигня - втулочки вилки тяги поменяем - поменяли.
Доехал до лагойского тракта - опять. Разворачиваюсь - еду назад говрю мол так и так - то без вопросов включается (~90%)- то иногда нужно повключать другие - а потом первую (а так не в какую). Слова мастера - "**** его занет у меня такая же проблема на моей (98гв) - ну не знаю я - мне это не мешает - вобщем переходная модель". Я говрю "ну я как бы деньги заплатил - а уехал с тем чем и приехал. Да и мешает мне. У меня знак висит ззади - 70 на светофоре начинают сигналить - а я нернвичать ". В ответ - ''ну у вас был люфт из-за втулок - мы эту проблему устранили (оправдывается)" и зовет коллегу - "понишь я у тя спрашивал про дожим первой передачи" ; "Ну да помню "; "Ну вот у парня такая же проблема"; мне - "а ты сцепление до конца выжимаешь - коврик не мешает...". Вобщем постояли поговорили о жизни - подергали руками сцепление из моторного отсека - и сказли забить, мол каробку, карзину сцепление нада снимать - зачем тебе - дорого это все - да и не стоит того.
Вопрос - это тока со мной такое произошло - либо есть ишчо случаи....
И самое главное - как эту штука устранить (в чем дело) - интересны ЛЮБЫЕ мнения - так сказть метод МОЗГОВОГО ШТУРМА.

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

vladimir laguna
Да спасибо еще в октябре смазал графитной смазкой - все было гуд

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

у меня первая тоже бывало втыкается с трудом, я вот на прошлой неделе КПП поменял, сцепление новое, но трабл не устранился, бывает раз или два в день первая с трудом втыкается, хотя полная остановка была.

но скрипа нету

@ndreyКоллега по несчастью....

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

Если буду мысли свои/чужие в чем дело/как исправить пиши в форум/личку/spichenok@gmail.com
с меня респект и что-нибудь когда не за рулем.

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

@ndrey
Говорят, что возможно дело в синхронизаторе

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

ок. только я разделался с коробкой отдам 500$, еще если синхронизатороами заняться то это еще 150 американских где то писали, не хочется выкидывать денег. когда загнется тогда наверное займусь.

у меня тоже первая с трудом втыкалась иногда. пододвинул сиденье чуть ближе - теперь все ОК. т.е. склоняюсь к мысли, что причина была тока в том, что не до конца выжимал сцепление (хотя казалось, что очень даже до конца)