Вот незадача
После замены помпы (может совпадение) и езды за городом (проехал около 60 км) увидел на капоте, на крышке правой фары, на кожухе ремня ГРМ, на правом шрусе.... короче на всем что находится в плоскости ремня генератора разбрызганное моторное масло.
Масло так же обнаружено в виде стоячих капелек в углублениях крышки помпы.
Я незадумываясь решил что это сальник коленвала или вала привода маслонасоса или вала ГРМ. Вчера был снят ремень ГРМ и к моему большому удивлению там оказалось все СУХО , очень сухо, без малейших намеков на какие нибудь потеки. Внутри кожух ремня ГРМ, как и сам ремень сухие. Снаружи кожух в масле.
Поставил ремни без кожуха, завел машину, прогрел, смотрю долго и упорно - НИФИГА не течет.
Пришел к выводу что масло разбрасывало именно ремнем генератора.
Откуда оно на ремне взялось ???
Help my, бо здурею

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Как определтл что моторное масло?

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Это жидкость гидроусилителя попадает на ремень по шкуфу, меняй сальник! Я вот так зря поменял все сальники в двигателе оказалось что надо было только в гидроусилителе.

_________________
LAGUNA I 2.0 АКПП

Ну я, а что?
Какое там может быть еще масло ?
Если думаешь из насоса ГУРа - то скажу что нет, оно красно/малинового цвета. Нанесенная рядом капля сильно отличается от того что там уже есть.

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Я тут один момент вспомнил ...
Когда менял помпу, то над ней выкрутил один "лишний" (его не надо было выкручивать для снятия помпы) болт. На нем был нанесен резьбовой герметик, т.е. по середине резьбы на трех четырех витках. Ну естественно вкрутил его обратно.
Может из под него... и на шкив помпы ?

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

напрасно так думаешь, при соединении с ремнем и пылью оно становиться серого маслянного цвета, попробуй под гидроуселком полазь найдешь пару ярковыраженных капелек

_________________
LAGUNA I 2.0 АКПП

В углублениях ребер жесткости крышки помпы масло прозрачное, строго коричневого оттенка - как и моторное.

ПОМПА НОВАЯ, чистая, без пыли и грязи.

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Если с первыми морозами погнало масло, можно заглянуть снова про сапун на ДВС

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

1. это случилось до морозов
2. читайте внимательно топик, сальники и прокладки в порядке.

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

У меня через щуп пырскало... в разные стороны.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Был случай на 19. При замене ремня ГРМ при установки внутренней защиты не был установлен один крепежный болтик. Отвестие под него выходило прямиком в область коленвала. При работе движка (как выяснилось потом) масляный "туман" через это отверстие выползал наружу и оч. конкретно разбрызгивался ремнем генератора на все по плоскости работы ремня. Оч был уверен, что сальник насоса г/у, что и было сразу поменено. Но фигушки. Потом это и обнаружилось, просто отверстие было в труднодоступном месте. После установки этого болта и остальных на гермет проблемка исчезла.
Глянь это внимательно

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Мастер, который менял ГРМ отдал мне один болтик от крышки ремня, сказал что он нах не нужен, типа неудобно ставить.
Поеду ругаццо.

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Этот болтик пущай на место поставят другие, а этому мастеру с резьбой покрупнее и подлиньше завернуть бы.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

а не может это из поддона или клапанной крышки?

_________________
Съешь меня! :)
[Clio2 1.2Б, 1999гв]

Результатом думаю будет просто стекание вниз.
В вышеприведенном случае масло отлично разбрызгивается ремнем ГРМ.Поэтому Alex.K. стоит поторопиться, т.к. ремень бул тогда совсем не сухой, и даже не влажный

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую