Это нормально. При х.х. потребители питаются акб, поэтому и происходит падение напряжения, от чего все работает "медленнее" и "тусклее". Вообще насколько я помню (а напомнил lapis ) генератор нормально работает на каком-то определенном значении оборотов, для каждого авто своем.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Плохой контакт на клеммах аккума, и моторчик дворников "жрет не в себя"
(возможно что-то закисло, подклинивает).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Не согласен.
Попробуй на своей протестируй

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Я же сказал "возможно" Но с той нагрузкой, что он дал на ХХ
генератор не справится, и включается в помощь батарея.
Генератор разумно (вроде так и делают) рассчитывать по оборотам,
чтобы на ХХ он мог нормально заряжать батарею
и питать систему зажигания и топливоподачи.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Такое ощущение, что на ХХ вся электрика стала работать хуже, после того как включишь свет и печку. Например, при закрытии дверей ЦЗ кнопкой из салона на секунду заметно притухает свет и панель. Печка крутит шустрее, если дать газу, на ХХ видно что медленнее. При подъеме стекла, когда оно упирается в верхнюю кромку на долю секунды загорается лампа аккумулятора. Иногда не загорается.
В общем полтергейст электрический..... Да, генератор мне перебирали, меняли кольца, подшипники и щетки в реле-регуляторе.....

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Да, еще вот что.... При заводке долго крутит стартер, около 3-4 сек. При этом неважно лето на дворе или зима. Зимой крутит немного тяжелее, но как привило заводится. В прошлую зиму заводилась в -30, стартер крутил тяжело, но заводилась....

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Тыж говорил, что заводится нормально
ЗЫ Тык если акум новый, то нужно ехать и по гарантии его проверить....

_________________
Renault Laguna 1,9 DTi универсал 99 г., F9Q

lapis заводится нормально - я имел в виду заводится без всяких "чих-пых", попыток заглохнуть не делает...
А чего в нем проверять, где и как? Вроде при продаже чел чего-то там померял и сказал что все гуд....

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Была похожая проблема с лампочкой генератора,то загоралась,то притухала.Перебрали и генератор и стартер,не помогло.Оказалось банальный неконтакт провода массы на корпус.

SUA
Так и я не имел ввиду "чих-пых"... Я имел ввиду насколько резво крутит стартер... Ну, наверное, это тут не описать фразами типа "фзжых-фзжых" или ""чи-чи-чи-чи-чи".... Надо слышать

А насчет чего проверять, так при покупке аккума должны давать гарантию на сервис и обслуживание его... Так что если такой талон есть, то в нем должен быть адрес сервисной мастерской... Туда можно подъехать и бесплатно проверить акум...

_________________
Renault Laguna 1,9 DTi универсал 99 г., F9Q

Стартер крутит резво. В мороз менее резво, чем в теплое время года. Просто крутит он по 3-4 сек. пока не заведет авто....

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Это нормально, через 3-4 сек ЭБУ просто дает искру на свечи, по моему.
У меня машина заводится именно так.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Для чего интервал этот?
Сними провод со свечи, одень в нее другую и приткни на корпус, попроси кого-нить чуть крутануть стартером, и увидишь что искра будет сразу

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

smalenski, если ты это делал... То возможно форсунка пшикает не сразу а через 4 сек.
У меня всегда стабильно 3-4 сек прокрутка.
Слишком резко схватывает, я думал это искра появляется.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

ОК, значит со стартером все гуд.... Но тем не менее, есть мысли по поводу того, где косяк с электрикой? Почему раньше генератора на все хватало, а сейчас нет?

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП