smalenski
просто когда у меня подтекало с вышеуказанных мною мест, то замывало повсюду, даже по глушаку и катализатору, на скорости едешь то и оно замывает...

_________________
Съешь меня! :)
[Clio2 1.2Б, 1999гв]

Смаленский, масло разбрызгивается именно ремнем помы/генератора, а не ГРМ, перечитай первый пост.

kex, из под клапанной крышки не течет, все вокруг сухенько
Если течет из под прокладки поддона масло будет просто стекать вниз и далее по глушаку и катализатору, когда на скорости едешь. А ремни оно не попадет.

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Alex.K., ну дык че там, брызгаецца еще или нет ? ...похоже просто в Г какоето въехал, енто Г на ремень помало и разлетелось по всем местам

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Alex.K. все нормально читается.
Снявши и поставивши раза 4 ремень ГРМ и поменяв сальник на г/у, пока допер что к чему, с полной уверенностью еще раз говорю, что по моим выводам масло ХЕЗ как попадало на приводной ремень (мой ГРМ был мокроватый, мот им разбрызгивалось ), а потом им разбрызгивалось нахрен по всему подкапотному пространству. И самый мокрый был насос г/у.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

К сожалению продолжает подсирать потиху, НО только при езде за городом, по городу такого не наблюдается.
Мой майстер сознался что не закрутил еще один болт . Офигеть, этот нехороший человек прикрутил промежуточный ролик двумя болтами, вместо положенных трех.

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

А могёт он. У меня так было. Всё было забрызган. Брызгало из под шкива. Сальнику был *****.

Может мастера немножко утюжком, так он признается что и ремень старый оставил, или че-нить поломал в процессе

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

И все-таки очень похоже на то, что было у меня... Именно после того, как прокатишься какое-то время на повышенных оборотах.
Alex.K., а у тебя маслозаливная горловина далеко от "маслоразбрызгивающего" ремня?

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Еще раз РЕСПЕКТ smalenski
В четверг в крышку ремня ГРМ был вкручен "недостающий" болт.
Вчерашний тест на трассе показал что масло подтекать и разбрызгиваться перестало.

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

кхм, а причем тут болт в крышке (кожухе) к течи масла ?!

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Вот и я так думал ...

Внутренняя часть (та что от блока двига) кожуха крепится к блоку несколькими болтами... Один из их криворукий мастер не поставил - думал как ты и как я ранее. НО именно из этого отверстия масло поддекало и между двумя частями крышки стекало прямо на ремень помпы/генератора/ГУ и далее летало по всему подкапотному пространству.
Я ж те говорю проблемма ушла именно после того как вкрутили этот болт. Видимо там есть связь с маслянными каналами.

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Там видимо не масляные каналы, а просто отверстие выходит в картер,
я даж проволокой тыкал во внутрь

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Кстати, при сравнении вида моего двигателя и двигателя Jacky было
выявлено отсутствие у меня одного болта рядом с кожухом ремня ГРМ.
В отверстии для болта виднеется капля масла и вокруг тоже масло

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)