После ремонта АКПП (замена фрикционов, датчика скорости), при наборе скорости или резком повышении оборотов движка, особенно если ехать в гору, зажигалается ошибка работы двигателя (значек SERV и бензонасоса). Ездил два месяца неторопясь, старясь не повышать оборты выше 3500. Каждое утро через пять минут после запуска двигателя в салоне начинало вонять бензином, но по мере прогрева двигателя запах пропадал. При первых морозах, - 16 С, загорелась SERV, и коробка вошла в аврийный режим. Поменял масло не помогло. После нагрева движка до рабочей температуры, завожу машину второй раз, все нормально едет отлично, переключается как положено без рывков примерно на 3000 об. Стоит машине немного остыть, та же история. Начинаю движение с аварийного режима.
В нашем городе провести тест никто не может, хотя движок F3R. То программы нет, то разъема. Может у кого нибудь было что, то подобное.

_________________
morem71

ну так обратитесь туда, где ремонтировались.
обычно гарантию все дают от полугода...

_________________
Fiat Seicento 99 г.в., 1.1i, голуб. металлик, эксклюзив - продам в кредит через банк

В сервис обратился сразу, однако объяснили, что это скорее всего ошибки в электронике и нужно провести диагностику. У них в сервисе приборов нужных нет, и как выясняется протестить Рено в г. Кирове большая проблема.

_________________
morem71

morem71
ошибки сбросить можно обычным отключением массы ...
скорее датчик давления ....
но лучше поищи по темам про АКПП и особенно где есть сообщения Петра .... он писал вроде как проверял...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")