Помогите плиз. После того как проехал по большой луже, движок перестал тянуть на 4-ой,на 3-ей, затем вообще заглох и перестал заводиться.Что нужно сделать?

Если несловил воды в воздухан(гидроудар)то нужно сушить систему зажигания(тромплёр,провода) если бензовый матор.

_________________
Белый субару форестер 2.5(зимние колёса) и чёрный сабур 0,11(летние колеса)в строю

Менять катушку скорей всего, проверить крышку и бегунок распределителя, а волобще неплохо мотор еще написать какой

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

движок 1.4 машинка 1992года.Когда снял воздушный фильтр то в заслонке вода была, и при заводе стреляло выхлопными газами.

У меня на двигателе 1.7 F3N. так бывает если заливаешь катушку зажигания водой. Лечится снятием катушки и просушкой ее на батарее. Если в пути то просто хорошо ее вытереть.

Все потому что нет ВСЕЙ пластиковой защиты колесных арок.

А вот вода на дроссельной заслонке - это плохо. Возможен гидроудар. Пущай электрик проверит наличие искры и подачу топлива, потом следует померять компрессию

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Искра на всех свечах есть.

воду из глушителя выгнал хоть ?
звуки посторонние были когда в лужу влетел ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Купил прочистку инжектора , новые свечи, воздушныи фильтр. в 7 утра пойду заниматься секасом с машиной.

fox
Эх не успел про прочистку инжектора

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Cпасибо, я еще не успел в бак залить. На улице дождь, и не хочеться в луже плавать.

Когда у меня это было первый раз то затянули меня на Машиностроителей к официалам. Что они только не делали. Ковырялись часа четыре. Все есть и искра и подача топлива и комп ничего не показывает. Машина постояла в тепле. Катушка подсохла. Она и завелась. Правда тупила по страшному и троила. На следующий день мне уже в другом месте все сделали методом тыка (заменеи ватушку зажигания). Стех пор я на этой проблеме не заморачиваюсь. Просто не ношусь мо лужам. А если уж вслетел то сушить катушку.
Попробуй. Вариант по затратам самый оптимальный. Да и стимается она за пару минут.

я когда около "1000 мелочей" в лужу нырнул на бывшей 19хе, крался думал проеду, ан нет - заглохла, пришлось под ливнем выталкивать руками ибо вода уже готова была в салон пойти, так вот завелся только раза с 10го как только из выхлопа всю воду выперло, коматозило ее на ХХ потом еще минут 20-30, и та же ерунда была на 4й и 3й чихала троила и не тянула, но к счастью просралась метров через 500

да, и на след. день завелась с полпинка почемуто, так сказать с первой вспышки, она у меня никогда так не заводилась

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Просушил катушку, проблема та же. стреляет из вуздушной заслонке, когда при заводе нажимаю на газ,а без газа просто стартер крутит и не схватывает.

Похоже, сэр, у вас много воды в выхлопной.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит