Леонид, тем не менее спасибо за советы. Убеждаюсь, что долгий ремонт машины это скорее особенности работы мастеров, которые сейчас ею занимаются, а не отсутствие оборудования для диагностики.

5k
Особенность здесь, одна - развести на бабки.
Если сам хоть немного в авто сечёшь, то один толковый совет о том в каком направлении рыть, экономит нервы и деньги.

Леонид, первая машина, наступаю на грабли...

5k
Понятно.
1. Почитай книжечку по эксплуатации.
2. Машина - должна ездить.

5k
Крышку распределителя смотри, подсос воздуха

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Вот эту: http://renault-19.5go.ru/

Повезу в понедельник машину на макаенка 7, может там помогут.

Nikee, спасибо!

5k
Позвони попробуй сюда 200-60-03 (городской) если они еще работают. Там есть толковый дядька по движкам. Может поможет.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

blase,
спасибо

было также-холодной поработает 5 минут,прогреется и глохнет.Заменили крышку трамплера и бегунок.Но это мне кажется должен знать даже любитель,не говоря уже о спецах.

_________________
Рено-19, F3N,L740 бензин-газ

и такое было... :\
если надо ещё, можно глянуть

_________________
Renault 19 RT 93' 1.7 F3N
Renault 19 RT 93' 1.8 F3P

kripton, етить-кололотить, где мой моторчик?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

аккуратненько лежит и ждёть тебя в уходе и блаженстве, косяк со временем совсем..
ты пиво какое любишь?

_________________
Renault 19 RT 93' 1.7 F3N
Renault 19 RT 93' 1.8 F3P

Любое вкусное

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Доброго времени суток, всем форумчанам.

Случилась со мной примерно такая же проблема, как с господином 5k, только у меня ситуация чуть более усугублена. Хотя симптомы похожи. В силу сходства проблем, решил новую тему не создавать и написать сюда.

Сразу скажу, авто Рено-19 с двиглом F3N на газу второго поколения.

На машине езжу каждый день и много. Больших проблем не было. Проблема началась тогда, когда совсем недавно потеплело и пошли дожди, кругом было сыро и мокро. Так вот, заводилась машина без проблем, когда двигатель начинал прогреваться - переключался на газ. Поработав на газу и полностью прогревшись, машина начинала на газу тупить, и при нажатии педали регулировки дросельной заслонки, двигатель душился и глох. Приходилось переключаться на бензин. На бензине уже работала без проблем. Через два дня тоже самое началось и при работе на бензине. Чтобы тронуться приходилось раскручивать двигатель до 3000, иначе машина глохла, а когда прогревалась - глохла сама собой, и без нагрузки на двигатель. Понятное дело, что ездить так было нельзя и я машину поставил. Два дня ее не трогал, и после этого простоя ренушка вовсе перестала заводится.
Что делал после этого:
-Пытался просто завести, крутя двигатель стартером - не заводилась))))
-Пару раз дергал тросом - после 50-100 метров машина заводилась, и работала 2-3 минуты, но потом сама глохла.
-Откатил в гараж и снял распределительную крышку - на контактах и бегунке был толстый слой налета, снял его и собрал все на место - без результатов.
-Проверил искру, на всех четырех свечах искра было хорошая, просто слонобойная.
-Выкрутил свечи, они все были просто черные, в масле. Поменял свечи на другие. - Без результатов, тачка не завилась. Причем несколько раз в процессе заводки происходили вспышки и дым шел через воздушный фильтр..., ну, то есть, отработанные газы выходили из впускной системы.

Забыл сказать, за две недели до этого события, я поменял свечи на новые - Brisk Silver. Это они в итоге оказались в масле. Так вот после замены пришлось перенастроить подачу и обогащение смеси на газовом редукторе.

Если кто может что-нибудь присоветовать, буду благодарен.
Заранее всем спасибо.