Scenic 1.9 TD, F8Q, 1997г.
Проблема в следующем:
течет турбина конкретно (масло выходит в выхлопную и во впускной коллектор, дымит по страшному).
Большое давление картерных газов.
Сифонит по страшному.

Что может быть и что с этим делать. Может кто знает людей кто сталкивался с этим и лечил это?

Глушили турбину - вроде бы меньше лилось, но картерные газы (высокое давление) вроде были.

ЗЫ. Очень нужна помощь в решении этой проблемы, бо измотала все нервы.

***** поршневой похоже - вот и дует из картера...
Наверное машинку недавно купил...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky
Сравнительно недавно, 2.5 года, проехал сам 80.000 км.

Andrew-1978
Может масла некачественного попробовал двиг? От такого вылетает турбина и закоксовываются кольца на поршнях.
Надо для начала померять компрессию.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky, +1 , видимо поршневой - елдык

при работающем прогретом двиге достань щуп, если из трубки щупа масло попрет - то все, на капиталку

но, возможно сопун забит ешшо

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Масло нормальное, Elf 10w40, с проверенных источников, всегда лил одно и то же.

Вопрос в следущем - может ли как нибуть выхлопные газы и "нагнетающий" воздух из турбины "преть" в картер и как следствие давление картерных газов.

Динамика машины - нормальная, разгоняется (с турбиной) довольно таки быстро.

турбина скорее всего ни причем. Если большое давление картерных газов, то с турбины даже новой будет ручьем масло течь. Наверное капиталка поможет

_________________
Я смотрю на мир через значок Renault!
Сценик 1.9 тд f8q784

Andrew-1978, еще раз ПРОВЕРЬ СОПУН - ВОЗМОЖНО ОН ЗАБИТ, ВОТ И ПРЕТ МАСЛО

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
В машинах я не совсем барабан, но что то от барабана есть, по сему хотелось бы знать - что за сапун и где он? (Слив с турбины не забит).

сапун на этом двигле легко найти - это пластиковый бочонок справой стороны двигла, спереди. От него выходит резиновый шланг, который кончается у впускного коллектора (скреплен со шлангом от интеркулера).

_________________
Я смотрю на мир через значок Renault!
Сценик 1.9 тд f8q784

Diesel
если этот бачет диаметром сантиметров 5 и длинной около 15см, то из него что то гонит.

Если из него гонит, то обычно белое г...но - смесь воды с маслом. Почистить для начала шланг от него.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

ну и у меня он не блещет чистотой Конструкция такая, фиговая. На это дело давно забил. Двигатель меньше ржаветь будет
А гнать конденсат из двигателя во впускной - его задача

_________________
Я смотрю на мир через значок Renault!
Сценик 1.9 тд f8q784

так вот скорее всего у тя ента трубка или сам сопун забит, отсюда и нет выходу лишним газам - поэтому прет со всех щелей масло, так шта сымай и чисти (ершиком), если не исчезнет течь кругом после чистки - тогда капиталка

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Еще вопрос - картерные газы могут "выгонять" масло? И вообще, куда обратится что бы посмотрели, поставили диагноз.