Привет любителям Renault!
Решили приобрести Megan через MyCar в кредит. Вчера пригнали ее на СТО и остались в ужасе.
Итак результаты:
1) передняя подвеска - неисправности:
- шаровые опоры (левая);
- втулки стабилизатора крайние (обе);
- верхняя подушка амортизатора и опорный подшипник (оба);
- подушка крепления двигателя (правая);
- герметичность двигателя - прокладка поддона;
- подушка крепления АКПП (надорвана косточка);
- сайлентблоки рычагов!
2) задняя подвеска - неисправности:
- сломано крепление топливного фильтра.
Это оказалось самым безобидным. Но по подсчетам механика обойдется около 500тыс.руб. Это фигня еще!!!

3) компьютерный контроль по подушкам безопасности:
- ЭБУ (горит красным!) 1.DEF и далее "компьютер заблокирован после аварии" и 2.DEF "компьютер подлежит замене"
4) компьютерный контроль по АКП:
- регулировка давления масла
5) компьютерный контроль по коммутационному блоку:
- команда реле поднятия стеклоподъемника
- прием от ИК передатчика
- команда реле обогрева заднего стекла
- информация контакта стоп-сигнала
- контакт датчика давления масла
- команда реле опускания стеклоподъемника
- цепь замка выключателя сигнализации (горит красным)!
6) компьютерный контроль по АБС:
- компьютер или его питание.

Итак. По договору нам должны продать технически исправную машину. В автосалоне нам сказали, что подвеску приведут в порядок, а вот компьютер исправен, только окислился один провод и не было поэтому контакта на компьютер.

!!! Объясните что это все может значить! И еще, если они все же заменят компьютер, стоит ли с таким авто связываться?

_________________
Делай сегодня то, что другие не хотят и завтра будешь жить так, как другие не могут.

Алеся, это вы покупаете второй меган по счету?
Во написали, умереть и не встать. А машина вообще ездит, Вы катались?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
Мы ехали на ней на СТО. Впечатления внешне идеальны...

_________________
Делай сегодня то, что другие не хотят и завтра будешь жить так, как другие не могут.

Алеся
вы ещё живы ?
если да то срочно выйдите из этой машины.......

ПИШИТЕ ПО СУЩЕСТВУ!!!

_________________
Делай сегодня то, что другие не хотят и завтра будешь жить так, как другие не могут.

Судя по всему у авто очень значительный пробег, сопровожденный аварией с выстреливанием подушек. Стапель возможно покажет что машина кривая. Сужу о пробеге не по подвеске, а по состоянию электрики.
По подсчетам примерно так (з/ч - работа) минимум
1 шаровые 10-10
втулки стабилизатора крайние 10-7
верхняя подушка амортизатора и опорный подшипник (Сторона) 35-15
подушка крепления двигателя (правая) 25-10
герметичность двигателя - прокладка поддона 10-10
подушка крепления АКПП (надорвана косточка) 40-10
сайлентблоки рычагов 30-15 (сторона)
Вот примерно 500 тыщ и получается
И думаю ниже перечисленные неисправности еще тыщ 600.
Автосалону крайне трудно продать битую машину (и этот дефект практически не восстанавливаемый, как например все замены по подвеске), поэтому он и ищет кому бы только спихнуть.
Категорически бы не брал такой авто

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

smalenski
Спасибо! А если восстановит???

_________________
Делай сегодня то, что другие не хотят и завтра будешь жить так, как другие не могут.

Проблемы по подвеске - ерунда, особенно, если заменят все сами.
С компьютером и АБС уже посложнее - может быть утопленник, битая и т.д.
Битость и качество восстановления можно и нужно в вашем случае проверить на стапеле. Обязательно проверить наличие и сработку подушек. Где, кстати, делали диагностику?

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F

Pavel_5419
Диагностику делали на RCM.
Спасибо за подсказу, проверим и на стапеле!

_________________
Делай сегодня то, что другие не хотят и завтра будешь жить так, как другие не могут.

Думаю лучше поискать другую машины. Хоть не битую до такой степени. Или ценник вообще бросовый? Хотя у дилера....крен вам называется

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Может эта диагностика фуфло, но по её итогам эту машину
пора на свалку. Дима прав - она была всажена не кисло.

Вроде, если геометрия ушла, то ступичные, резину и прочее будете
менять чаще, чем ездить Видели на дорогах Жигули ромбиком?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Я бы не брал. И дело не в подвеске - а в электронике и в тех вещах, которые неизвестны. Подвеску восстановить не проблема, а биться в истерике от неработающего компа, без которого машина мертва - вот это проблема. А проблем с электроникой у убитых меганов хватает. Сугубо ИМХО.

У рено нет регулировки развала, поэтому если сильно битая - то вернуть авто. Правильно писал smalenski, Pavel_5419 как впрочем и все остальные. От такого авто я бы отказался. АВто сильно битое и с большим пробегом. Если всетаки решишь брать, то обязательно через стабель и развал схождение.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Поддерживаю, предыдущих ораторов

Проблемы по подвеске - ерунда. Все лечится и за разумные деньги. Я у себя примерно то же самое за год поменял.
Крепление топливного фильтра - мелочь. Оно навреное у всех ломается. У меня был сломан и закреплен хомутами, у приятеля на сценике тоже.

А вот проблемы по электронике - серьезно! Не сотит связываться. Откажитесь.

Если найдете с такими же проблемами по подвеске, но без проблем по электронике. То можно рассматривать.

_________________
владел Renault Megane Scenic 1.6 (бенз) MT 1997

Алеся
Ни в коем случае не берите эту машинку - не будет конца ремонтам!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000